🏛️ DATO OFICIAL — del texto que Delair publica en su web para asistentes (delair.aero/llms.txt, leído el 30-10-2026; sus páginas daban error 502 ese día) y del registro de EASA «Drones for EU operations».͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Delair (DELAIR SAS, inscrita en el registro mercantil de Toulouse) es un fabricante francés de drones de ala fija para cartografía, inspección y vigilancia, que fabrica en una nave de 1.500 m² en Toulouse. Según ese texto, vende aviones no tripulados de ala fija desde 2011, está representada en más de 80 países y tiene más de 100 empleados. Su gama ha ido de la cartografía civil (UX11) a aviones de largo alcance de vigilancia (serie DT).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Web oficial: delair.aero
Gama
| Modelo | Qué es | Registro de EASA |
|---|---|---|
| Delair UX11 | ala fija de cartografía (RGB, IR, AG; también de largo alcance, LE) | siete versiones, todas C6 (STS 02): PR-86 y PR-99 a PR-104 |
| UX5 y UX5 AG | ala fija de largo alcance | no inscritos |
| DT26X, DT26M y DT26E | ala fija de vigilancia; el DT26X, de 4 kg de carga útil | no inscritos |
| DT46 | ala fija de 25 kg de masa total y 3 h 30 min de autonomía | no inscrito |
| DT61 | ala fija de observación de largo alcance, presentada en 2025 | no inscrito |
Encaje normativo en España
- El UX11, con la clase C6, el operador puede volar el STS-02: BVLOS sobre una zona terrestre controlada en entorno escasamente poblado, a 1 km del piloto como mucho sin observadores y a 2 km con ellos, y a 120 m de altura (UAS.STS-02.010 y UAS.STS-02.020). Se presenta a AESA con una declaración operacional (art. 5.5 del Reglamento (UE) 2019/947); el piloto necesita el certificado del STS (examen STS) y las aptitudes prácticas del STS-02. Sin C5, el STS-01 no está a su alcance.
- Los DT no tienen clase: van a la específica con autorización de AESA y un SORA (UAS.STS-02.020), y el DT46, con 25 kg de masa total, no cabe en la abierta (art. 4.1.b del Reglamento).
- En la específica el seguro de RC es obligatorio (art. 8.2.b del RD 517/2024).
Relación
clase C6 · STS-02 · aeronaves con clase C5 y C6 · cartografía · vigilancia y seguridad · drones de ala fija y VTOL͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes: Delair, texto para asistentes de su web oficial (delair.aero/llms.txt), leído el 30-10-2026 · Registro de EASA «Drones for EU operations» (PR-86 y PR-99 a PR-104) · Reglamento (UE) 2019/947, arts. 4 y 5, UAS.STS-02.010 y 020 · RD 517/2024, art. 8.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
