🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — specs del fabricante (Autel). Verificado 2026-08-21.
Dron prosumer plegable de autel para creador de contenido y fotografía aérea, la base de la serie EVO Lite (su hermano superior es el autel-evo-lite-plus): monta un sensor 1/1.28″ CMOS de 50 MP con matriz RYYB (más luz) y gimbal de 4 ejes que permite tomas verticales nativas por rotación continua. El manual es literal sobre el parentesco: «Apart from differences in the gimbal camera, the other features of the two models are identical» (pág. 5) — comparten chasis, transmisión SkyLink y batería. Es la alternativa a DJI (Air/Mavic) para quien busca independencia del ecosistema DJI. Su clase determina cómo puede volar según marca-modelo-y-clase-ce.
| Spec | Valor (oficial) |
|---|---|
| Peso | 835 g con hélices y batería (tabla de specs, pág. 98) · «Max. weight» 858 g en la lista de componentes (pág. 15) → C1 → A1 (categoría abierta) |
| Clase CE | C1 (Apéndice B, DoC, pág. 107) |
| Cámara / Sensor | CMOS 1/1.28″ · 50 MP · matriz RYYB · apertura fija f/1.9 |
| Vídeo | 4K/60p (H.264/H.265) · gimbal 4 ejes (rotación continua, vertical nativo) |
| Transmisión | Autel SkyLink — 12 km FCC / 6 km CE-SRRC · GPS+GLONASS+Galileo |
| Autonomía | 40 min (medida en laboratorio) · viento máx. 10,7 m/s |
| Remote ID | Sí, nativo (DRI vía Wi-Fi Beacon 802.11n) |
Especificaciones oficiales (manual Autel)
| Campo | Valor |
|---|---|
| — Aeronave — | |
| Peso de despegue (con hélices y batería) | 835 g — tabla de specs de la serie, pág. 98 |
| «Max. weight» del EVO Lite (lista de componentes) | 858 g — pág. 15 (incluye hélices, batería y gimbal) |
| Peso máximo al despegue (MTOM) | 866 g — Apéndice A.1, pág. 98 |
| Dimensiones | Plegado 210×123×95 mm Desplegado 433×516×95 mm |
| Wheelbase (diagonal motor-motor) | 368 mm |
| Nivel de potencia sonora | 81 dB(A) — Declaración UE de Conformidad, pág. 107 |
| — Vuelo — | |
| Velocidad horizontal máx. (sin viento, a nivel del mar) | Novato 3 · Suave 5 · Estándar 10 · Ludicrous 18 m/s |
| Velocidad máx. ascenso / descenso | Ascenso: 3/3/5/6 m/s · Descenso: 3/2/3/4 m/s (Novato/Suave/Estándar/Ludicrous) |
| Ángulo/velocidad angular máx. | Inclinación 15°-33° según modo · rotación hasta 200°/s (Ludicrous) |
| Resistencia al viento máxima | 10,7 m/s |
| Techo de servicio / altitud máx. de vuelo | 3.000 m sobre el nivel del mar · 800 m límite configurable en la app |
| Autonomía / distancia / hover | 40 min (lab., 10 m/s en brisa suave; referencia) · 24 km · hover 38 min |
| — Entorno — | |
| Temperatura de funcionamiento | Aeronave y RC: 0 |
| Rotación motor máx. | 8.000 rpm |
| — Cámara / gimbal (lo propio del Lite) — | |
| Sensor de imagen | 1/1.28″ CMOS · 50 millones de píxeles · matriz RYYB |
| Objetivo | FOV 85° · focal equiv. 23 mm · f/1.9 (fija) · enfoque PDAF+CDAF, 0,5 m~∞ |
| Rango ISO / obturador | ISO100-6400 (nocturno hasta ISO64000 en vídeo) · obturador 1/8000~8 s |
| Foto | Máx. 50 MP: 8192×6144 (4:3) · 12,5 MP: 4096×3072 (4:3) · JPG (8 bits)/DNG (10 bits) |
| Vídeo | 4K (3840×2160) P60/50/48/30/25/24 · 1080p P120 · MP4/MOV, H.265/H.264, 120 Mbps |
| Zoom | Digital 1-16x · sin pérdida: 4K 2x / 1080p 4x |
| Gimbal | Pitch -135°~45° · Roll -45°~45° · Yaw -90°~90° · Rotate -400°~400° · 4 ejes, con rotación continua (vertical nativo) |
| — Transmisión (Autel SkyLink) — | |
| Alcance máximo | FCC: 12 km · CE/SRRC: 6 km (sin interferencias ni obstrucción) |
| Latencia / bitrate | ≤200 ms · 90 Mbps · <1 km: 2,7K@30fps · >1 km: 1080p@30fps |
| Frecuencias | 2,4 GHz (2.400-2.483 MHz aprox., varía por región) · 5,2 GHz (5.150-5.250 MHz, solo FCC) · 5,8 GHz (5.725-5.850 MHz, varía por región) |
| GNSS / precisión en hover | GPS+GLONASS+Galileo (sin BeiDou) · vertical ±0,1-0,5 m · horizontal ±0,3-1,5 m |
| — Batería — | |
| Modelo / tipo | Smart Battery MDXM_6175_1113 · LiPo 3S · 309 g |
| Capacidad / energía / voltaje | 6.175 mAh · 68,7 Wh · 11,13 V |
| Temperatura de carga / almacenamiento | Carga +5~+45 °C · almacenamiento -10~+30 °C (ideal +22~+28 °C) |
| Cargador | 63,75 W nominal / 78 W máx. · entrada 100-240 V~50/60 Hz |
| — Almacenamiento — | |
| Interno / tarjeta | 6 GB onboard · microSD hasta 256 GB · FAT32/exFAT |
| — Detección — | |
| Sistema de percepción visual | Delante/detrás/abajo (sin laterales ni superior); luz auxiliar + ultrasonido en la base |
| Rango de detección | Delante/detrás: 0,5-18 m (esquiva <12 m/s) · Abajo: 0,5-22 m · hover visual 0,5-40 m |
| FOV sensores / condiciones de uso | Delante 70°H/88°V · resto 40°H/30°V · requiere >15 lux y reflectividad >20% |
Lo que este manual NO publica: resistencia IP, perfil de color de vídeo, marca del sensor (solo dice «CMOS», sin fabricante), precio, disponibilidad por país, ni el procedimiento para solicitar la etiqueta física de clase C1 (ver nota del frontmatter, apoyada en fuente distinta a este manual).
Encaje normativo (España/EASA)
La clase está declarada en la DoC / el manual (frase literal)
El Apéndice B (Declaration of Conformity) del manual, pág. 107, es literal:
«Product: EVO Lite, EVO Lite+, EVO Lite 6K Enterprise, EVO Lite 640T Enterprise. Model Number: MDXM, MDXM2. Class: C1.»
La misma DoC cubre EVO Lite y EVO Lite+ y cita el Reg. UE 2019/945 + 2020/1058 como «UAS Delegated Regulation» aplicable. Clase C1 → A1: puede volar sobre personas no involucradas de forma no intencionada (nunca sobre aglomeraciones) sin distancia mínima horizontal, sujeto al límite de 120 m de altura. Requiere registro de operador y Remote ID activo. Formación: examen-a1-a3; ojo con una confusión frecuente: el examen-a2 no le sirve, porque la A2 exige marcado C2 (UAS.OPEN.030) y este es C1. Seguro de RC: no lo obliga el art. 8 del RD 517/2024 (excepciona A1/A3 <20 kg), pero conviene igualmente: con cámara, la lo-1-1982 presume el perjuicio (art. 9.3). Marco de clases: marcado-ce-clases.
⚠️ El manual no menciona «class identification label», «etiqueta C1» ni requisito de firmware para activarla — la DoC declara la clase de forma incondicional. Se mantiene el matiz de la nota del frontmatter (unidades anteriores a dic-2024 sin etiqueta física de fábrica; hay que solicitarla a Autel): este manual ni lo confirma ni lo contradice.
El manual sí documenta el Remote ID nativo: «The EVO Lite Series Multi-rotor Drone supports the DRI system and uses Wi-Fi (Wi-Fi Beacon, 802.11n) for broadcasting», activable desde Autel Sky (Ajustes > Seguridad > Remote ID). Ver remote-id.
Sin la etiqueta de clase (unidad antigua no actualizada) el dron cae en dron sin marcado y, por su peso ≥250 g, quedaría limitado a A3 limitada (150 m de zonas residenciales/comerciales/industriales/recreativas). Verifica siempre la etiqueta física antes de operar en A1.
Posición en la gama
- Hermano superior: autel-evo-lite-plus — mismo chasis, transmisión y batería (865 g vs 858 g); cambia la cámara: sensor 1″ 20 MP con apertura variable f/2.8-f/11 y gimbal de 3 ejes frente al sensor 1/1.28″ 50 MP RYYB f/1.9 y gimbal de 4 ejes (rotación continua) del Lite. Ambos C1.
- Hermano ligero: EVO Nano+ — versión sub-250 g de la familia (clase C0 → A1 sin examen), para quien prioriza peso regulatorio.
- Rivales DJI: dji-air-2s / dji-air-3 en el mismo segmento prosumer plegable.
Relación
autel · autel-evo-lite-plus · marca-modelo-y-clase-ce · marcado-ce-clases · categoria-abierta · caso-audiovisual
Fuente primaria: EVO Lite Series Multi-rotor Drone User Manual (Autel Robotics, V3.1.1) —. Secundaria: review-autel-evo-lite-plus. Verificado 2026-08-21.