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Capa oficialUE

PDRA-S02 — evaluación de riesgo predefinida

Fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.

ACTUALIZADO 2026-10-04 · VIGENTE ✓

🏛️ CAPA OFICIAL — EASA Easy Access Rules (AMC5 Art. 11, Reg. 2019/947). Manda sobre todo lo demás.

Qué cubre: Las mismas operaciones que el STS-02 (BVLOS con/sin observadores, zona controlada en entorno poco poblado), pero con la flexibilidad de usar drones que NO necesitan clase C6.

Una PDRA (Predefined Risk Assessment) es un SORA ya resuelto por EASA: el operador no hace el análisis de riesgo desde cero, sino que se acoge a esta evaluación predefinida y solicita a AESA la autorización operacional (Reglamento (UE) 2019/947 art. 12) demostrando que cumple sus condiciones.

Condiciones principales (oficiales)

Parámetro Valor
Dron dimensión ≤ 3 m y MTOM ≤ 25 kg (no exige clase C6)
Modo BVLOS: ≤ 2 km del piloto con observadores; ≤ 1 km sin ellos
Entorno zona terrestre controlada íntegramente en zona escasamente poblada
Altura < 150 m AGL
Espacio aéreo controlado o no, con baja probabilidad de tráfico tripulado

Uso típico: Como el STS-02 pero para drones sin marcado C6.

📌 La zona, en la norma y en la guía de AESA. El AMC5 del artículo 11 dice «over a controlled ground area that is entirely located in a sparsely populated area»: una zona terrestre controlada situada entera en una zona escasamente poblada, como en el STS-02. La guía UAS-OPR-P01-GU04 de AESA (ed. 12) pone en este escenario la frase de la PDRA-S01, «sobre una zona terrestre controlada que podría estar ubicada en un área poblada». Las condiciones del escenario son las del AMC.

Tramitación (vs. STS)

  • STS → declaración (no requiere autorización), pero exige clase C5/C6.
  • PDRA → autorización operacional de AESA, pero con SORA predefinido (mucho más simple que un SORA completo) y sin exigir clase C. Requiere Manual de Operaciones.

Relación

STS-02 · personal de vuelo · cartografía · categoría específica · SORA · AESA · Reglamento (UE) 2019/947 · matriz de permisos

Fuente primaria: EASA Easy Access Rules, AMC5 Art. 11 (el AMC1 es el SORA). Extraído del texto oficial 2026-07-07.

Escenarios estándar · las 8 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.