🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
El Spray-L es el hexacóptero grande de pulverización de Aeotic (marca comercial «Drone Aérobotic», operada por Airvolia — Drone Multitech, Cieurac, Francia), diseñado para pulverizar tejados y fachadas: desmusgado, mantenimiento de paneles fotovoltaicos, control de mosquitos y plagas. El registro oficial de EASA lo inscribe con doble marcado de clase — C5 y C6 —, y el propio fabricante lo certifica como tal en su ficha de producto. Chasis de carbono y plástico resistente a ácidos, estanco IP64.
| Spec | Valor (oficial) |
|---|---|
| Estructura | multirrotor (hexacóptero) |
| Motores | 6, de 10 kg de empuje cada uno, específicos para pulverización, con variador ESC integrado |
| Hélices | carbono de alto rendimiento |
| Dimensiones (hélices desplegadas) | 162 × 188 × 70 cm (largo × ancho × alto) |
| Dimensiones (brazos plegados) | 66 × 70 cm (largo × alto) |
| Peso con rampa estándar, sin batería | ≈ 8,9 kg |
| Peso con rampa estándar + batería 16.000 mAh | ≈ 13,2 kg |
| Peso con rampa estándar + batería 22.000 mAh | ≈ 15 kg |
| Velocidad de desplazamiento | 20 cm/s a 7 m/s |
| Autonomía | 30 a 45 min según la carga (cabecera del fabricante); por batería: 25 min con 16.000 mAh · 35 min con 22.000 mAh |
| Carga rápida | 30 min |
| Altura de trabajo (pulverización) | 60 m, y más «tras acreditación de centros aprobados» |
| Resistencia IP (chasis) | IP64 |
| Equipo de pulverización | rampa horizontal tangencial de 4 chorros · caña telescópica mono/tri-chorro para fachada · bomba de arranque remoto de 18 bar con ajuste de presión y caudal · contador volumétrico integrado · radar de posicionamiento para tejados/fachadas (opcional) |
| Emisora | IP64, pantalla de 7", control remoto de la bomba, vídeo HD, planificación de vuelo agrícola, módulo de recepción 4G, sistema operativo Android |
| Nivel de potencia sonora | 78 dB (registro EASA) |
⚠️ Aviso: la carga máxima anunciada, sumada al peso con batería, tensiona el techo legal de 25 kg
El fabricante publica dos cifras en páginas distintas de su propia web que no reconcilia entre sí: el peso del aparato con la rampa estándar y la batería más grande es de ≈ 15 kg (sin líquido de carga), y por separado anuncia que el Spray-L «es capaz de transportar hasta 18 kg de carga en escenario 1 y 3» (clasificación francesa de la DGAC anterior a la armonización europea, no las siglas STS de la UE). Tomadas literalmente y sumadas sin más, esas dos cifras (≈15 kg de aeronave + hasta 18 kg de carga) superarían con holgura el techo de MTOM inferior a 25 kg que exige el punto 1 de la parte 4 del Reg. (UE) 2019/945, heredado sin excepción por las partes 16 (C5) y 17 (C6). Es razonable que el «hasta 18 kg» describa la capacidad de sustentación de los motores en abstracto y no la carga real con la que despega certificado como C5/C6 — pero el fabricante no publica un MTOM explícito que resuelva la duda, así que esta ficha declara la tensión en vez de limarla, igual que se ha hecho con otros fabricantes de esta misma tanda que anuncian cifras al filo del techo de 25 kg.
Modo de vuelo: libre y también captivo/anclado
La ficha de producto describe el Spray-L tanto en vuelo libre (la altura de trabajo de 60 m es la de este modo) como en un modo captivo/anclado («Spray drone in tethered mode») para trabajos de pulverización en fachadas, previsiblemente por ser el modo exigido para operar sobre entorno urbano/poblado. Al conservar el registro con marcado C6 (que exige capacidad de vuelo libre BVLOS con geo-jaula y enlace C2 propios, no compatible con un aparato exclusivamente anclado), esta ficha trata al Spray-L como una aeronave que vuela libre por defecto y dispone además de un modo anclado para ciertos trabajos — no como una variante cautiva independiente (a diferencia de, por ejemplo, los pares base/Tethered de otros fabricantes de esta tanda). El punto 2 de la parte 4 del Reg. 2019/945 exime de identificación a distancia directa solo mientras el aparato vuele efectivamente anclado.
Encaje normativo (España/EASA)
Con marcado C5, opera por el escenario estándar STS-01 (VLOS, zona controlada en tierra, entorno poblado) — encaja con el trabajo sobre tejados y fachadas en modo anclado. Con marcado C6, opera por STS-02 (BVLOS con observadores, entorno poco poblado). Ambas vías son declarativas: se presenta una declaracion-operacional y no se espera resolución expresa de AESA. Sigue exigiendo el certificado de piloto para STS. Ver categoria-especifica y matriz-de-permisos.
Por su uso — pulverización de fachadas y tejados, no fitosanitario agrícola en sentido estricto —, no encaja directamente en el régimen específico español de fitosanitarios (pdra-s01-f), pensado para tratamientos sobre cultivos; se cita para descartarlo, no para aplicarlo por defecto. Ver fitosanitarios.
Lo que la documentación NO publica
- MTOM explícito (ver aviso de tensión arriba) y capacidad del depósito en litros.
- Alcance del enlace de control (km) y techo de vuelo genérico (solo da la altura de TRABAJO de pulverización, que es otra cosa).
- Viento máximo.
- El desglose exacto de por qué la cifra de cabecera de autonomía («30-45 min») no coincide con el detalle por batería (25/35 min): se citan ambas tal como las publica el fabricante, sin promediar ni elegir una.
Relación
aeotic-s-r · c5 · c6 · sts-01 · sts-02 · categoria-especifica · declaracion-operacional · examen-sts · matriz-de-permisos · reg-2019-945 · pdra-s01-f · fitosanitarios
Fuentes: registro oficial de EASA «Drones for EU Operations» (PR-178, «Aerobotic Spray-L», Design Organisation «Aeotic», Class Mark «C5, C6», Sound Power Level 78,00 dB) — https://www.easa.europa.eu/en/domains/drones-air-mobility/drones-evtol-designs/drones-eu-operations/pr-178-aerobotic-spray-l · Aeotic / Drone Aérobotic (web oficial, Airvolia — Drone Multitech, Cieurac, Francia; contacto [email protected]) — ficha «SPRAY L in English», https://www.drone-multitech.com/drone-aerobotic/spray-l-in-english/, y página «Accessories», https://www.drone-multitech.com/drone-aerobotic/accessories/ (cifra de «hasta 18 kg de carga»). Comprobado 2026-09-04.