DJI dejará de dar soporte y de reparar el Phantom 4 Pro V2 el 31 de octubre de 2026. Lo publica en su aviso de suspensión de servicio para productos antiguos: desde ese día no atenderá consultas, no dará soporte técnico y no hará el mantenimiento del dron ni de sus accesorios. Lo adelantó DroneXL el 12 de octubre.
El dron no deja de volar y la norma no le pide nada nuevo: lo que se acaba es el taller del fabricante. Si tienes un Phantom 4 Pro V2 pendiente de una revisión oficial, esa es la fecha que importa.
Qué deja de hacer DJI con el Phantom 4 Pro V2
El aviso de DJI es una tabla con dos fechas por producto: cuándo dejó de fabricarse y cuándo se queda sin servicio. Del Phantom 4 Pro V2 dice que la producción terminó en agosto de 2022 y que el servicio acaba el 31 de octubre de 2026.
Desde la fecha de fin de servicio, DJI deja de prestar tres cosas, en sus palabras: consultas sobre el producto, soporte técnico y mantenimiento. El aviso termina recomendando pasarse a un modelo más reciente.
Dos días después, el 2 de noviembre de 2026, les pasa lo mismo a varios equipos agrícolas y a una cámara de acción:
| Producto | Dejó de fabricarse | Se queda sin servicio |
|---|---|---|
| Phantom 4 Pro V2 | Agosto de 2022 | 31 de octubre de 2026 |
| Agras T16 | Septiembre de 2020 | 2 de noviembre de 2026 |
| Agras T20 | Julio de 2021 | 2 de noviembre de 2026 |
| MG-1P | Abril de 2021 | 2 de noviembre de 2026 |
| MG-1P RTK | Octubre de 2020 | 2 de noviembre de 2026 |
| MG-1S Advanced | Abril de 2021 | 2 de noviembre de 2026 |
| Osmo Action (la primera) | Noviembre de 2021 | 2 de noviembre de 2026 |
Con ellos salen también tres paquetes de software agrícola (Agriculture Solution Pack 1.0, 2.0 y 3.0). El Phantom 4 RTK y el Phantom 4 Multispectral no figuran en la lista, consultada el 13 de octubre de 2026.
El Phantom al que DJI ha dado menos margen desde el primero
Entre el fin de la producción del Phantom 4 Pro V2 y el fin de su servicio pasan cuatro años y dos meses. DroneXL señala que es el margen más corto que DJI le ha dado a un Phantom desde el Phantom 1, y la tabla de DJI lo confirma:
- Phantom 4 Pro y Pro+, los originales: fuera de producción en abril de 2018 y con servicio hasta el 1 de junio de 2025. Unos siete años.
- Phantom 4: de julio de 2017 al 15 de julio de 2023. Seis años.
- Phantom 3 Standard: de septiembre de 2017 al 5 de enero de 2023. Algo más de cinco años.
- Phantom 1: de abril de 2015 al 1 de febrero de 2019. Menos de cuatro años.
Si tienes un Phantom 4 Pro V2: qué revisar antes del 31 de octubre
Lo que sigue es criterio nuestro, no de DJI:
- Reparaciones pendientes. Si el dron, el mando o el estabilizador tienen que pasar por el servicio oficial, tiene que ser antes de esa fecha. Después quedan los talleres independientes.
- Piezas de desgaste. Hélices y baterías se gastan con el uso. El aviso de DJI no dice nada de recambios: da por terminado el mantenimiento.
- Firmware: mira antes con qué aplicación vuelas. La última versión es la v01.00.70.17, del 23 de noviembre de 2023. Según las notas de la versión de DJI, lo único que añade es compatibilidad con los requisitos de Remote ID de Estados Unidos, y trae un aviso: no hay que instalarla si se vuela con la aplicación GS Pro, porque, según DJI, la aeronave no se podría usar. Con esa versión hace falta además DJI GO 4 en su versión 4.3.60. Si haces fotogrametría con GS Pro, que es para lo que más se ha usado este dron (nuestra reseña del Phantom 4 Pro), no actualices sin leer antes ese aviso.
- El estado del dron pasa a depender solo de ti. Antes de cada vuelo, el piloto tiene que asegurarse de que el UAS está en condiciones de hacerlo con seguridad (UAS.OPEN.060, punto 1, letra d, del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947). Apunta las revisiones y los ciclos de las baterías: en la wiki está la ficha de mantenimiento y aeronavegabilidad.
Cómo queda el Phantom 4 Pro V2 en España
El fin del servicio no cambia cómo se vuela. Al Phantom 4 Pro V2 le toca lo mismo que antes:
- No lleva marcado de clase y pesa 1.375 g. Vuela en la categoría abierta por el artículo 20, letra b, del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947: los drones sin clase puestos en el mercado antes del 1 de enero de 2024 y de menos de 25 kg pueden seguir usándose en la subcategoría A3. Ese artículo no tiene fecha de caducidad. Lo explicamos en drones sin marcado de clase.
- En A3: en una zona donde no se ponga en peligro a nadie ajeno a la operación y a 150 m, como mínimo, de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas (UAS.OPEN.040, puntos 1 y 2).
- Con el curso y el examen en línea de A1/A3 (UAS.OPEN.040, punto 3) y con el registro de operador: pesa más de 250 g y lleva cámara (artículo 14.5). El curso para prepararlo es gratuito: curso A1/A3.
- Identificación a distancia (Remote ID). En la categoría abierta no se le exige: la sección UAS.OPEN.040 la pide a los drones con marcado C2 y C3, no a los del artículo 20. En la categoría específica sí hace falta un sistema activo y actualizado de identificación a distancia (UAS.SPEC.050, punto 1, letra l). Las notas de DJI hablan solo de los requisitos de Estados Unidos y no dicen que ese firmware valga para Europa: no lo des por bueno sin comprobarlo. Para un dron que no la trae, la norma europea regula los accesorios de identificación a distancia directa (parte 6 del anexo del Reglamento Delegado (UE) 2019/945). Más, en la ficha de Remote ID.
Lo de Estados Unidos, que aquí no cambia nada
Buena parte de la noticia de DroneXL trata de la situación regulatoria de DJI en Estados Unidos. Es un debate de allí: para quien vuela en España no cambia nada.
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir volando mi Phantom 4 Pro V2 después del 31 de octubre de 2026?
Sí. Lo que termina es el servicio de DJI, no la posibilidad de volarlo. En España sigue en la subcategoría A3 por el artículo 20 del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947, con el examen A1/A3 y el registro de operador.
¿Quién repara un Phantom 4 Pro V2 a partir de noviembre?
DJI, no: desde el 31 de octubre de 2026 deja de dar consultas, soporte técnico y mantenimiento para el modelo y sus accesorios. Quedan los talleres independientes, con las piezas que consigan.
¿El Phantom 4 Pro V2 necesita Remote ID en España?
En la categoría abierta, no: vuela en A3 como dron sin marcado de clase, y a esos no se les exige. En la categoría específica, sí (UAS.SPEC.050, punto 1, letra l). El firmware de noviembre de 2023 se hizo para la norma de Estados Unidos.
¿Afecta el aviso de DJI al Phantom 4 RTK?
No aparece en la lista, consultada el 13 de octubre de 2026. Tampoco el Phantom 4 Multispectral.
Fuentes
- DJI Support: Notice of Suspension of Service and Support for Old Product Series, consultado el 13 de octubre de 2026.
- DJI: Phantom 4 Pro/Pro+ V2.0 Release Notes, versión del 23 de noviembre de 2023.
- DroneXL: DJI Phantom 4 Pro V2 end of service, October 31, 12 de octubre de 2026.
- Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947: artículos 14.5 y 20 y secciones UAS.OPEN.040, UAS.OPEN.060 y UAS.SPEC.050 de su anexo. Reglamento Delegado (UE) 2019/945: parte 6 de su anexo.
Foto del artículo: DJI (imagen de producto).
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