La autoridad de aviación civil británica, la CAA, ha concedido a Amazon Prime Air una autorización de operación y una validación de aeronavegabilidad de nivel SAIL 4. Amazon lo anunció en su nota de prensa del 10 de noviembre, y DroneDJ lo contó el 11. Amazon dice que es la primera aprobación SAIL 4 del mundo. A tus drones no les cambia nada, pero enseña hasta dónde llega una evaluación del riesgo cuando se reparte cerca de casas.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Qué le deja hacer
Amazon reparte con drones en Darlington, en el norte de Inglaterra, desde principios de 2026. Hasta ahora lo hacía con una autorización de la CAA para volar más allá del alcance visual (BVLOS), pero solo en zonas menos pobladas. Con la nueva aprobación puede volar sobre zonas más pobladas de la ciudad.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Según la nota de Amazon:
- Clientes con el servicio: de unos 600 a unos 8.000.
- Radio: 12 km (7,5 millas) alrededor de su centro logístico de Darlington.
- Dónde deja el paquete: en un jardín o una entrada de coches adecuados.
- Paquetes: de hasta 2,2 kg (5 libras) y que quepan en el dron.
- Plazo: menos de dos horas, sin coste añadido para los clientes de Prime.
Qué miró la CAA
El dron es el MK30, eléctrico y hecho para repartir. Amazon destaca tres cosas:͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
- Detectar y evitar: modelos de aprendizaje automático vigilan el espacio aéreo y reconocen aeronaves, personas, animales y obstáculos. Al bajar a entregar, esquiva cosas que no salen en los mapas por satélite, como un tendedero o una cama elástica.
- Un ordenador de vigilancia independiente: controla el sistema de control de vuelo principal. Si nota algo raro, puede pasar el mando a un sistema secundario y volver solo a la base o aterrizar de forma controlada.
- Seis motores y una batería de tres celdas.
La CAA no aprobó solo el aparato: la autorización de operación cubre también cómo opera Amazon y cómo gestiona la seguridad. Sophie O'Sullivan, directora de Futuro de la Seguridad e Innovación de la CAA, dice en la nota que el papel de la CAA es que la innovación en la aviación llegue de forma segura.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Qué es el SAIL
El SAIL es el nivel de garantía e integridad que sale de la evaluación del riesgo SORA, al cruzar el riesgo en tierra con el riesgo en el aire. Cuanto más alto, más pruebas se piden de que el dron, los procedimientos y la organización están a la altura. DroneDJ describe el SAIL 4 de la CAA como uno de los niveles más exigentes, para operaciones de riesgo medio-alto.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
¿Y en España?
La aprobación británica no vale aquí. Reino Unido salió de EASA con el Brexit y su CAA tiene un marco propio. En España rige el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947, y la autoridad es AESA.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
El camino aquí sería parecido. Un reparto así va a la categoría específica, con una evaluación del riesgo (art. 11 del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947) y una autorización operacional de AESA (art. 12). La evaluación es el SORA, que en su versión 2.5 da un SAIL del I al VI. Con un SAIL IV, la parte del diseño del dron necesita además un informe de verificación de EASA. Y a más SAIL, más objetivos de seguridad operacional (OSO) que cubrir, y con más rigor.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Lo que enseña el caso de Amazon es lo mismo que pide la norma europea: una operación de riesgo alto no se aprueba por el dron solo. Cuentan igual los procedimientos y la organización que hay detrás. Más sobre reparto con drones en nuestras noticias de Deliveroo y de la fábrica de Wing en Texas.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes
- Amazon: Prime Air secures SAIL 4 approval from the UK Civil Aviation Authority, nota de prensa, 10 de noviembre de 2026.
- DroneDJ: Amazon secures landmark drone delivery approval in the UK, 11 de noviembre de 2026.
- Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947, arts. 11 y 12 (EUR-Lex); la metodología SORA 2.5 de EASA, en nuestra ficha del SORA.
Foto de portada: el MK30 de Amazon Prime Air (Amazon), de su nota de prensa del 10 de noviembre de 2026.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏