Síntesis

SERVIDRONE900C5 captif

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-09-04 · VIGENTE ✓

Datos técnicos

MTOM
8.200 g
Clase CE
C5
Subcategoría
específica
Alcance
0 km
Configuración
Multirrotor
Estado
En catálogo

DATOS DEL FABRICANTE

🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).

Variante amarrada (cautiva / captif) del hexacóptero Servidrone900, fabricado por Servidrone31 (Francia). Es la misma plataforma que el Servidrone900 C5 de vuelo libre, pero certificada y configurada aparte para volar atada por cable, lo que EASA registra como producto distinto: PR-423 «SERVIDRONE900C5 captif», marcado de clase C5 STS01. El expediente técnico que respalda esta clase documenta un ejemplar concreto equipado para limpieza de tejados con lanza de pulverización — no es una ficha genérica de catálogo, a diferencia de los dos modelos de vuelo libre.

Spec Valor (oficial)
Estructura Hexacóptero (6 rotores), 6 motores brushless DJI Hp4114 (350 kV, 360 W unitarios)
Masa máxima (clase C5) 8,2 kg
Controlador de vuelo Holybro Pixhawk 6X · firmware PX4 FMUv6C v4.2.3
Cable de amarre poliamida (KastKing 100 LB), Ø 0,6 mm, longitud 30 m, resistencia a tracción 445 N — fijado a lo largo de la manguera de la bomba de pulverización; no es un cable de alimentación
Anclaje lastre fijo en tierra, 20 kg
Modo de baja velocidad configurado por software (Qground Control) a ≤ 5 m/s (18 km/h) — declarado pese a estar exenta por ir cautiva (ver «Encaje normativo»)
Viento máximo admitido 30 km/h
Temperatura de operación −5 °C a 40 °C
Uso en lluvia NO apto («Use in wet weather: No»)
GNSS GPS, mínimo 10 satélites para inicializar; magnetómetro con recalibración por trayecto importante
Registro de vuelo últimos 20 min de parámetros esenciales (posición, actitud, calidad del enlace)
Enlace principal (mando/control) 2,4 GHz Fasstest, 100 mW, alcance nominal declarado 2 km — la aeronave nunca lo agota: el cable la limita antes, a 30 m
Enlace de vídeo 5,8 GHz, 10 mW, alcance nominal declarado 1 km
Telemetría 915 MHz, 100 mW, alcance nominal declarado 2 km
Transpondedor de identificación directa batería independiente 3S 500 mAh; protocolo propio con nº de registro del operador + nº de serie ANSI/CTA-2063
Terminación de vuelo (FTS) paracaídas (1, disparo por CO₂ comprimido, superficie frontal 7,2 m², velocidad de descenso estabilizada 2,6–3,9 m/s) + corte de motores, con mando y batería (3S 1000 mAh) independientes del sistema principal
Altura mínima de vuelo (para que el FTS limite el impacto a 69 J) 40 m
Nivel de potencia acústica (L_WA) 90 dB (registro de EASA) — el propio expediente técnico mide, por el método EN ISO 3744:2010: en sustentación a 0,5 m, 84 dB; en superficie de medición hemisférica, 89 dB («highest value of the different UA configurations»). Se citan las dos cifras oficiales, sin resolver la diferencia de 1 dB

⚠️ El cable NO transporta energía. Aunque "cautivo" a veces evoca un dron alimentado por cable desde tierra, el expediente y el manual describen aquí un amarre puramente mecánico: cordón de poliamida sujeto a lo largo de la manguera de pulverización, anclado a un lastre de 20 kg. La aeronave vuela con baterías propias de a bordo; el cable solo impide que se escape de su perímetro. Por eso alcance_km en esta ficha refleja el radio del cable (30 m ≈ 0,03 km), no el alcance del enlace de radio (que llega a 2 km y aquí es irrelevante) — y no existe una «estación de tierra» que dé potencia, solo el lastre de anclaje.

Encaje normativo (España/EASA)

El marcado C5 habilita el escenario estándar STS-01 dentro de la categoría específica, por vía declarativa (se presenta la declaración operacional y no se espera resolución de AESA).

🔑 La excepción del anclaje aplica aquí de lleno. El Reglamento (UE) 2019/945, Parte 16, exime a la aeronave cautiva de dos requisitos que sí son obligatorios en la variante libre (Servidrone900 C5): el modo de baja velocidad (punto 4: "unless tethered, be equipped with a low-speed mode... ≤ 5 m/s") y el propio sistema de terminación de vuelo (punto 5). Y aquí hay un dato que vale la pena señalar: el fabricante los implementa de todos modos — el expediente técnico declara el modo de baja velocidad configurado a 5 m/s y mantiene el FTS completo (paracaídas + corte de motores) aunque la norma no se lo exija por ir amarrada. Detalle de la excepción en c5.

Lo que la documentación NO publica

  • Peso vacío / sin batería de esta unidad concreta (el expediente solo da la masa máxima, 8,2 kg; no se reutiliza la cifra del catálogo del Servidrone900 C5 de vuelo libre porque es otra configuración).
  • Carga útil en kg como cifra aislada (el payload es la lanza/bomba de pulverización descrita en el propio expediente, no un dato modular en kilos).
  • Autonomía de vuelo en minutos.
  • Techo de vuelo.
  • Resistencia IP como código (el manual sí dice, en texto, que no está pensada para lluvia).
  • Potencia de una estación de tierra — no aplica: no hay estación que transmita energía por el cable, solo un lastre de anclaje (ver aviso arriba).

Relación

c5 · sts-01 · categoria-especifica · declaracion-operacional · remote-id · terminacion-de-vuelo · paracaidas-uas · registro-easa-clases · servidrone-900-c5 · servidrone-1000-c5 · servidrone-1000-c5-captif

Fuente primaria: Registro de EASA «Drones for EU operations», PR-423 · expediente técnico del fabricante «TECHNICAL FILE REF. Servidrone900 REV. 1.0» (Servidrone31, 05/2025) · manual de uso y mantenimiento «Servidrone900-Mu REV. 2.0», con su anexo de modo cautivo. Verificado 2026-09-04.

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.