🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
Multirrotor (hexacóptero) de la gama Servidrone900, fabricado por Servidrone31 (Francia) para trabajos aéreos: desmusgo y limpieza de tejados/fachadas, limpieza de paneles fotovoltaicos, y tratamientos fitosanitarios/agrícolas (avispa asiática, procesionaria, barrenador del maíz, herbicida). Inscrito en el registro de EASA como PR-344 «Servidrone900 C5», con marcado de clase C5 (STS 01).
| Spec | Valor (oficial) |
|---|---|
| Estructura | Hexacóptero (6 rotores), chasis de carbono |
| Masa total declarada (MTOM) | 8 kg («4 kg dron + hasta 4 kg de carga útil») |
| Peso sin batería | 2,6 kg |
| Peso del chasis (solo) | 365 g |
| Carga útil | hasta 4 kg |
| Batería recomendada | LiPo 2× 8.000–10.000 mAh 6S 15C (~1,2 kg) |
| Dimensiones | 900 × 900 mm |
| Motorización | 6 × brushless 4114, ~320 kV — la web da dos cifras de potencia para el mismo motor: «6 moteurs 350w» en la entradilla y «400w x 6» en la tabla de specs; se citan las dos |
| Controladores ESC | 6, de 40 A |
| Hélices | carbono plegables, 15″ |
| Controlador de vuelo | DJI, con GPS, acelerómetros, giroscopios y sensor de presión |
| Cámara | HD gran angular embarcada |
| Vídeo | 5,8 GHz multicanal (larga alcance, sin cifra de km) + pantalla color |
| Identificación a distancia | baliza transpondedor (equipo de serie declarado para la clase C5) |
| Terminación de vuelo (FTS) | corte de circuito + paracaídas eyectable |
| Nivel de potencia acústica (L_WA) | 93 dB — coincide el registro de EASA y la propia web («niveau sonore mesuré 93dB», característica común a los 2 modelos de vuelo libre) |
| Homologación | DGAC Francia + marcado UE de clase C5 |
⚠️ La propia web publica DOS cifras de autonomía distintas para este modelo, sin que se puedan conciliar. La ficha individual dice «Durée de vol : 30 min (suivant la charge, avec une marge importante de décharge batterie >20%)»; el bloque de «características comunes a los 2 aparatos» dice «Autonomie en vol : jusqu'à 20 mn suivant la charge embarquée et les batteries». Se citan las dos, tal cual, sin elegir una como la buena.
Encaje normativo (España/EASA)
El marcado C5 habilita el escenario estándar STS-01 (VLOS, zona terrestre controlada, entorno poblado), dentro de la categoría específica. La vía es declarativa: el operador presenta la declaración operacional y no espera una resolución de AESA para empezar a operar (a diferencia de una autorización). El C5 exige, entre otros requisitos del Reg. (UE) 2019/945 (Parte 16), un modo de baja velocidad seleccionable ≤ 5 m/s y un sistema de terminación de vuelo — los dos son obligatorios en este modelo, porque no va cautivo: la excepción de anclaje de la Parte 16 (puntos 4 y 5) solo alcanza a su hermana amarrada. Detalle del marcado en c5 y del escenario en sts-01.
Lo que la documentación NO publica
- Velocidad máxima de diseño (solo se documenta el requisito regulatorio del modo de baja velocidad, que no es una cifra de velocidad máxima del fabricante).
- Alcance del enlace de mando y control en kilómetros.
- Techo de vuelo (altitud máxima operativa).
- Resistencia IP — ningún código publicado.
- Autonomía de vuelo exacta — dos cifras distintas en la misma web (ver aviso arriba).
Relación
c5 · sts-01 · categoria-especifica · declaracion-operacional · remote-id · registro-easa-clases · servidrone-1000-c5 · servidrone-900-c5-captif · servidrone-1000-c5-captif
Fuente primaria: Registro de EASA «Drones for EU operations», PR-344 · web oficial del fabricante (Servidrone31), sección «Les 2 différents drones disponibles». Verificado 2026-09-04.