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Síntesis

JOUAV CW 15

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-07-15 · VIGENTE ✓

JOUAV CW 15 — JOUAV · web oficial
FOTO: JOUAV · web oficial

Datos técnicos

MTOM
17 kg
Clase CE
sin clase
Subcategoría
específica
Autonomía
180 min
Configuración
VTOL
Estado
En catálogo

DATOS DEL FABRICANTE

📝 Ficha de producto (capa síntesis). Dron profesional híbrido-vtol; datos de fuente oficial del fabricante.

El JOUAV CW-15 es un dron VTOL híbrido de ala fija pensado para cartografía y topografía de precisión. Despega y aterriza en vertical mediante cuatro rotores eléctricos y, una vez en el aire, pasa a vuelo de ala fija para maximizar autonomía y alcance. Su rasgo distintivo es la integración de posicionamiento RTK/PPK, que le permite alcanzar precisión centimétrica en la captura geoespacial sin apoyo de puntos de control en tierra.

Spec Valor (oficial)
Estructura híbrido-vtol
Carga útil no publicado en fuente oficial
MTOM 17 kg — «MTOW | 17kg», CW-15 UAV MANUAL v1.1 (Chengdu JOUAV, 2023)
Autonomía 180 min
Alcance no publicado en fuente oficial
Velocidad máx. 17 m/s
Payloads rgb, térmica, zoom, lidar

Encaje normativo (España/EASA)

Dron profesional de gran tamaño → categoría específica (vía SORA/STS) o certificada según MTOM y riesgo. Las operaciones BVLOS / de transporte de carga requieren autorización de AESA y evaluación de riesgo. Ver matriz de permisos.

Aplicaciones

Se emplea en levantamientos topográficos y generación de ortomosaicos/modelos 3D de precisión, así como en inspección de infraestructuras lineales (oleoductos y gasoductos) y misiones de vigilancia y seguridad pública mediante su cámara gimbal EO/IR con zoom óptico.

Relación

cartografía · trabajo profesional con dron · categoría específica · categoría certificada · SORA · matriz de permisos

Fuente: jouav (oficial) — https://www.jouav.com/products/cw-15.html. Verificado 2026-07-15. Capa síntesis.

Más de JOUAV — 2 en la wiki

Las 2 de JOUAV

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.