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Del fabricantefpv

iFlight TITAN X2 O4 2S HD

Datos de su fabricante, con la fuente al pie.

ACTUALIZADO 05-11-2026 · VIGENTE ✓

Datos técnicos

Clase CE
sin clase
Subcategoría
específica
Autonomía
5 min
Configuración
Multirrotor · FPV
Estado
En catálogo

DATOS DEL FABRICANTEComparar con otro dron →

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏⁠͏‍͏‌͏⁠͏͏͏͏⁠‌‍‌͏‌‌⁠‌⁠͏⁠⁠⁠‍⁠⁠⁠

Dron FPV freestyle de 2 pulgadas iFlight TITAN X2, con la DJI O4 Wide Air Unit: 100 mm entre ejes, menos de 112 g y 4 min 45 s de vuelo publicados, según su fabricante.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏⁠͏‍͏‌͏⁠͏͏͏͏⁠‌‍‌͏‌‌⁠‌⁠͏⁠⁠⁠‍⁠⁠⁠

Marca: iFlight · Estado: a la venta · Lanzamiento: octubre de 2026, según iFlight.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏⁠͏‍͏‌͏⁠͏͏͏͏⁠‌‍‌͏‌‌⁠‌⁠͏⁠⁠⁠‍⁠⁠⁠

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Lanzamiento octubre de 2026 «Official Launch in October 2026»
Distancia entre ejes 100 mm «Frame wheelbase: 100mm»
Autonomía 4 min 45 s «Flight Time: 4 min 45 sec»
Peso (sin decir si lleva batería) menos de 112 g «Under 112g with a wide-X structure»
Vídeo DJI O4 Wide Air Unit «X2 features the DJI O4 Wide Air Unit»

Cautelas sobre estos datos

  • La misma página dice también que pesa «just 112g»: la cifra exacta no la da.

Encaje normativo en España

Sin marcado de clase, y iFlight anuncia su lanzamiento oficial para octubre de 2026, con la DJI O4 Wide Air Unit. El art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 solo deja volar sin clase en la abierta los tipos de UAS «introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024»: un modelo que sale a la venta en 2024 o después no tiene vía en la abierta. Le quedan un club o asociación con autorización del art. 16 (aeromodelismo y art. 16) o la categoría específica. Lo explica marcado de clase CE.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏⁠͏‍͏‌͏⁠͏͏͏͏⁠‌‍‌͏‌‌⁠‌⁠͏⁠⁠⁠‍⁠⁠⁠

Su página oficial no menciona marcado de clase (C0 a C6) ni declaración UE de conformidad como UAS.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏⁠͏‍͏‌͏⁠͏͏͏͏⁠‌‍‌͏‌‌⁠‌⁠͏⁠⁠⁠‍⁠⁠⁠

Comprado hecho (BNF, PNP o RTF), es el producto de un fabricante y no es de construcción propia, aunque se le ponga el receptor (FPV y construcción propia).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏⁠͏‍͏‌͏⁠͏͏͏͏⁠‌‍‌͏‌‌⁠‌⁠͏⁠⁠⁠‍⁠⁠⁠

Peso: el fabricante da «menos de 112 g» sin decir si es con batería; para la subcategoría cuenta la masa al despegue, con la batería puesta.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏⁠͏‍͏‌͏⁠͏͏͏͏⁠‌‍‌͏‌‌⁠‌⁠͏⁠⁠⁠‍⁠⁠⁠

Registro de operador: un dron FPV lleva cámara, así que quien lo vuela se registra en AESA aunque pese menos de 250 g (art. 14.5 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏⁠͏‍͏‌͏⁠͏͏͏͏⁠‌‍‌͏‌‌⁠‌⁠͏⁠⁠⁠‍⁠⁠⁠

Con gafas, observador al lado: en la abierta, quien vuela con gafas lleva junto a él a un observador que mantiene el dron a la vista (VLOS y observador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏⁠͏‍͏‌͏⁠͏͏͏͏⁠‌‍‌͏‌‌⁠‌⁠͏⁠⁠⁠‍⁠⁠⁠

Vídeo digital. Emite con la potencia que su fabricante declara para Europa; las bandas y sus límites están en radio y espectro.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏⁠͏‍͏‌͏⁠͏͏͏͏⁠‌‍‌͏‌‌⁠‌⁠͏⁠⁠⁠‍⁠⁠⁠

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Fuentes

Más de iFlight — 39 en la wiki

Las 39 de iFlight

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.