Síntesis

Chasing M2 S

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-07-15 · VIGENTE ✓

Chasing M2 S — Chasing · web oficial
FOTO: Chasing · web oficial

Datos técnicos

Peso
4.500 g
Autonomía
240 min
Alcance
0,2 km

DATOS DEL FABRICANTE

📝 Ficha de producto (capa síntesis). ROV — no es un UAS aéreo: no tiene clase CE de dron ni encaje AESA; su marco es marítimo.

El CHASING M2 S es un vehiculo operado a distancia (ROV) de grado industrial fabricado por CHASING Innovation Technology (Shenzhen, China), pensado para inspeccion, exploracion y recuperacion subacuatica hasta 100 m de profundidad. Incorpora camara 4K/12MP con gran angular de 150 grados, dos focos LED de 2000 lumenes y bateria propia intercambiable (97,68 Wh) con hasta 4 horas de autonomia declarada. Admite un ecosistema de accesorios propios (brazo/pinza, sonar de bloqueo de distancia, escaner laser) conectados por umbilical.

Spec Valor (oficial)
Tipo ROV (subacuatico)
Profundidad máx. 100 m
Peso (aire) 4500 g
Autonomía 240 min
Velocidad máx. 2.06 m/s
Payloads rgb, sonar, brazo-manipulador, telemetro

Encaje normativo (NO es AESA)

Un ROV no vuela: queda fuera del marco de drones EASA/AESA. Manda el ámbito marítimo: Capitanías Marítimas / DG de Marina Mercante + Ley de Costas y espacios protegidos (MITECO). Uso comercial → seguro RC marítima + estándares IMCA.

Aplicaciones (puerto / Algeciras)

Se usa en inspeccion de cascos, pantalanes y estructuras portuarias, revision de tuberias e infraestructura hidraulica/hidroelectrica, y en apoyo a rescate de emergencia subacuatico, ademas de tareas de acuicultura y pesca. El umbilical estandar de 100-200 m (ampliable con carretes accesorios de hasta 400 m) permite operarlo desde muelle o embarcacion sin necesidad de buzo.

Relación

caso-rov · caso-inspeccion-tecnica · caso-nautica-salvamento · rovs-robots-submarinos · caso-pesca-acuicultura

Fuente: chasing (oficial) — https://www.chasing.com/en/chasing-m2s-specs.html. Verificado 2026-07-15. Capa síntesis.

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.