🏛️ DATO OFICIAL — especificaciones del fabricante (BETAFPV) contrastadas contra su documentación oficial, y encaje normativo remitido a las fichas canónicas. Verificado 2026-08-22.
Cinewhoop FPV de 3,5" con guardas para pilotos de vídeo inmersivo/acrobático que montan su propia cámara HD (DJI O3, Walksnail) o de acción (GoPro, DJI Action) y vuelan en campo con gafas FPV; se vende por piezas o BNF/PNP, no como producto de consumo con clase CE. Al carecer de marcado de clase CE, su encaje lo define el peso segun el regimen sin marcado -> ver drones-sin-marcado-de-clase.
| Spec | Valor |
|---|---|
| Peso | 238 g — Weight(excluding DJI O3 Air Unit, Battery) · 275 g — Weight(including DJI O3 Air Unit), sin batería · con batería: no publicado -> suelo normativo A3 |
| Clase CE | sin marcado (no certificado) |
| Camara / Video | Sin cámara de serie; soporta HD (DJI O3, Walksnail, Caddx Vista) o de acción (GoPro 12, DJI Action 4) — se compra aparte |
| Autonomia | ~4-12 min (según carga y estilo de vuelo) |
| GPS / control | Sin GPS; FPV manual (gafas + emisora), sin retorno automático |
Chasis y controladora
| Pieza | Campo | Valor |
|---|---|---|
| Chasis Pavo35 (tarjeta 2023-10-19) | Wheelbase | 148 mm |
| Chasis | Whoop Duct Diameter | 92 mm |
| Chasis | Top Plate Thickness | 3 mm |
| Chasis | Peso | 114 g (Weight: 114g) — del chasis desnudo, sin electrónica, motores ni batería |
| Chasis | FC Mounting | 25,5 × 25,5 mm |
| Chasis | Motor Mounting | 4 × M2 EQS φ12 mm |
| Controladora F722 35A AIO V2 (tarjeta 2023-10-08) | MCU | STM32F722RET6 |
| Controladora | Firmware | Betaflight (BETAFPVF722) |
| Controladora | IMU | ICM42688 |
| Controladora | ESC | BLHeli_32 |
| Controladora | Alimentación | 2~6S LiPo |
| Controladora | Peso | 9,0 g (Weight: 9.0g) — solo la placa de la controladora |
| Controladora | Tamaño | 33 × 33 mm |
Es la misma controladora que monta el Pavo25 V2 —su hermano pequeño—: misma referencia, mismas cifras. Ficha propia: betafpv-controladoras-aio.
Los tres pesos, y cuál es cada uno
- Chasis desnudo: 114 g.
- Aeronave sin O3 ni batería: 238 g (
Weight(excluding DJI O3 Air Unit, Battery)). - Aeronave con O3, sin batería: 275 g (
Weight(including DJI O3 Air Unit)). - Aeronave con batería puesta, lista para volar: no publicado por el fabricante — ni en la web oficial ni en las tarjetas de chasis o controladora.
Los dos pesos intermedios ya bastan para el encaje normativo: 275 g superan los 250 g del umbral sin marcado incluso antes de poner la batería 6S recomendada (1050~1400 mAh), que solo puede sumar peso, no restarlo.
Encaje normativo (Espana/EASA)
Sin marcado de clase CE opera bajo el regimen sin marcado (art. 20 Reg. (UE) 2019/947): si pesa < 250 g -> A1 limitada (puede volar como C0 pero SIN sobrevuelo deliberado de personas); si pesa >= 250 g -> A3 limitada (a 150 m de zonas residenciales/comerciales/industriales, lejos de personas). Ya solo con el O3 puesto y sin batería pesa 275 g (Weight(including DJI O3 Air Unit)), por encima del umbral; con la batería 6S puesta el peso solo puede subir, y ese peso al despegue no lo publica el fabricante (detalle en «Los tres pesos, y cuál es cada uno»). Con lo publicado, ya cae en A3. Requiere registro de operador (lleva camara); formacion examen-a1-a3 por superar los 250 g. Al ser FPV con gafas, exige observador visual que mantenga el contacto visual con el dron. Detalle: drones-sin-marcado-de-clase, marcado-ce-clases, categoria-abierta. ⚠️ El seguro de RC no lo obliga el art. 8 del RD 517/2024 (excepciona A1/A3 por debajo de 20 kg), pero conviene igualmente: con cámara, la LO 1/1982 presume el perjuicio (art. 9.3).
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