🏛️ DATO OFICIAL — tarjetas impresas del fabricante (chasis y controladora) y web oficial de producto. Sin manual de la aeronave montada.
Ficha corta y declarada a propósito. De este cinewhoop FPV de BETAFPV (China) —hermano menor del Pavo35, montado con la misma controladora— solo obran dos documentos de fabricante: la tarjeta de montaje del chasis y la de la controladora F722 35A AIO V2. Ninguno de los dos es el manual de la aeronave ya ensamblada, así que esta ficha no da un solo dato de la aeronave completa que no publique también la web oficial de producto: lo que sigue es exactamente lo que esos documentos permiten afirmar.
Lo que sí publica el fabricante
| Pieza | Campo | Valor |
|---|---|---|
| Chasis (tarjeta 2023-10-19) | Wheelbase | 112 mm |
| Chasis | Whoop Duct Diameter | 65,5 mm |
| Chasis | Top Plate Thickness | 2,5 mm |
| Chasis | Peso | 70 g (Weight: 70g) — del chasis desnudo, sin electrónica, motores ni batería |
| Chasis | FC Mounting | 25,5 × 25,5 mm |
| Chasis | Motor Mounting | 4 × M2 EQS φ9 mm / φ12 mm |
| Controladora F722 35A AIO V2 (tarjeta 2023-10-08) | MCU | STM32F722RET6 |
| Controladora | Firmware | Betaflight (BETAFPVF722) |
| Controladora | IMU | ICM42688 |
| Controladora | ESC | BLHeli_32 |
| Controladora | Alimentación | 2~6S LiPo |
| Controladora | Peso | 9,0 g (Weight: 9.0g) — solo la placa de la controladora |
| Controladora | Tamaño | 33 × 33 mm |
| Web oficial (comprobada 2026-08-22) | Batería recomendada | 4S 650~850 mAh |
| Web oficial | Autonomía | 6~8 min |
| Web oficial | Motor | 1506 | 4200KV |
| Web oficial | Hélices | GF D63, 3 palas |
| Web oficial | Vídeo compatible | DJI O3 Air Unit, Walksnail Avatar HD Pro Kit, Caddx Vista Kit/RUNCAM Link o cámara analógica — ninguno incluido de serie |
| Web oficial | Peso de la aeronave | 🔴 no publicado, ni en vacío ni al despegue |
La controladora es la misma pieza que monta el Pavo35 —mismas cifras—: ficha propia en betafpv-controladoras-aio.
De este producto NO hay manual de la aeronave montada
Los dos únicos documentos de fabricante que obran de este producto son de piezas sueltas. La tarjeta del chasis —Pavo25 V2 Brushless Whoop Frame, arte de imprenta a doble cara (210×148 mm por cara)— lleva el metadato Pavo25装配图20231019 (plano de montaje) fechado el 2023-10-19 y sin número de versión; la de la controladora es la misma pieza que monta el Pavo35. Ninguna de las dos muestra la aeronave ensamblada, ni da su peso, ni lista contenido de caja. Lo único que añade la aeronave completa viene de la web oficial de producto: batería recomendada, autonomía, motor y hélices — y esa web tampoco publica el peso.
Encaje normativo (España/EASA)
Qué dice el fabricante sobre el marcado CE (nada, y es un dato)
Ni la tarjeta del chasis ni la de la controladora ni la web oficial de producto (comprobada 2026-08-22) mencionan una clase C0-C6 ni citan el Reg. (UE) 2019/945. De ahí el clase_ce: "sin-clase" del frontmatter: no es un hueco de la extracción, es lo que hay publicado.
Sin peso publicado no se puede sostener A1
El régimen sin marcado (art. 20 del Reg. (UE) 2019/947) hace descansar la subcategoría en el MTOM real de la aeronave: por debajo de 250 g, A1 limitada; en 250 g o más, A3 limitada. Esta ficha no tiene ese dato — el fabricante no publica el peso de la aeronave montada, ni en vacío ni al despegue. Los dos únicos pesos que sí constan, 70 g del chasis desnudo y 9,0 g de la controladora, ya suman 79 g sin motores, hélices, receptor de radio, cableado, batería 4S (no incluida) ni sistema de vídeo (tampoco incluido) — piezas que en un cinewhoop de este tamaño pesan varias veces esos 79 g. Sin el MTOM real no hay base para afirmar que la aeronave baja de 250 g: por eso el frontmatter fija subcategoria_easa: "A3 (FPV en campo)" como el suelo normativo que sí se sostiene con lo publicado, no como una cifra medida.
Lo que esta documentación NO publica
- El manual de la aeronave ya montada — solo obran las tarjetas del chasis y de la controladora, ninguna es de la aeronave.
- El peso de la aeronave, ni en vacío ni al despegue — ni en las tarjetas ni en la web oficial.
- Clase de marcado CE ni referencia al Reg. (UE) 2019/945 — ni en las tarjetas ni en la web.
- Alcance y potencia del sistema de vídeo — la web solo lista los sistemas compatibles, ninguno incluido de serie.
- Techo de vuelo, velocidad máxima, resistencia IP y Remote ID.
Relación
betafpv-pavo35 · betafpv-controladoras-aio · fpv-racing-diy · vlos-y-observador · marcado-ce-clases