📝 Ficha de producto (capa síntesis). ROV — no es un UAS aéreo: no tiene clase CE de dron ni encaje AESA; su marco es marítimo.
El QYSEA FIFISH W6 (comercializado también como Pro W6 / W6 NAVI) es un vehículo operado remotamente (ROV) de tamaño medio para inspección subacuática industrial, con seis propulsores omnidireccionales (6 grados de libertad) y batería interna extraíble de 388,8 Wh, conectado a la superficie mediante un umbilical estándar de 305 m para vídeo y control (no para alimentación). Incorpora un sistema de doble cámara 4K UHD de 12 MP y puertos Q-Interface para acoplar accesorios como sonar 2D, brazo manipulador de dos dedos y herramienta láser de medición (QY-MT).
| Spec | Valor (oficial) |
|---|---|
| Tipo | ROV (subacuatico) |
| Profundidad máx. | 350 m |
| Peso (aire) | 20500 g |
| Autonomía | 480 min |
| Velocidad máx. | 2 m/s |
| Payloads | rgb, sonar, brazo-manipulador, telemetro |
Encaje normativo (NO es AESA)
Un ROV no vuela: queda fuera del marco de drones EASA/AESA. Manda el ámbito marítimo: Capitanías Marítimas / DG de Marina Mercante + Ley de Costas y espacios protegidos (MITECO). Uso comercial → seguro RC marítima + estándares IMCA.
Aplicaciones (puerto / Algeciras)
Se emplea en inspección de cascos de grandes buques, líneas de fondeo, puentes y estructuras portuarias, así como en operaciones de búsqueda y rescate y levantamientos batimétricos (QY-BT) en mar abierto y con corrientes fuertes.
Relación
caso-rov · caso-inspeccion-tecnica · caso-nautica-salvamento · rovs-robots-submarinos · caso-pesca-acuicultura
Fuente: qysea (oficial) — http://www.qysea.com/products/fifish-w6-navi/. Verificado 2026-07-15. Capa síntesis.