🏛️ CAPA OFICIAL · ⚠️ Trámite EXTRANJERO: no aplica en España. Está aquí para el piloto español que cruza. Índice de la capa: indice-de-tramites-exterior
🗣️ Cómo se pregunta esto
«mi operación no cabe en el STS» · «necesito SORA para volar en Portugal» · «¿me vale mi autorización española?»
Cuándo hace falta
Cuando la operación en Portugal está en categoría específica y no encaja en un escenario estándar ni en un PDRA: entonces toca autorización operacional con evaluación del riesgo.
Con cuánta antelación
No consta. Ni el impreso ni el material oficial ingerido fijan una antelación mínima. Va en la consulta a ANAC.
A quién se pide
ANAC, con el impreso 21.0.6.4.3 rev.1, que es el EASA Form 208 — el mismo formulario europeo
que se usa en el resto de Estados miembros.
Qué hay que enviar
El EASA Form 208 más el expediente que sostiene la solicitud: ConOps (7.3.6.4.12 rev.0),
características técnicas del UAS (21.0.6.4.5 rev.1), Manual de Operações y la evaluación del
riesgo. Los PDRA están traducidos al portugués (PDRA G01/G02/G03/S01/S02).
⚠️ ANAC publica DOS Manuales de Operações y no son dos versiones del mismo: uno hasta SAIL II y
otro para el PDRA S-01 (7.3.6.4.20 rev.0). Comparten estructura pero cubren casos distintos —
similitud medida del 61 %. Elegir mal es presentar el manual de otra operación. Ver
pt-impresos-anac.
Cuánto tardan
No consta plazo de resolución en el material ingerido. Va en la consulta.
Esto NO sustituye
No sustituye al registro de operador portugués, ni al seguro, ni a las zonas geográficas. Y una autorización española no se traslada sola: para operar con una autorización de otro Estado hay una vía específica, la de pt-operacao-transfronteirica.
Relación
pt-declaracao-cenario-padrao · pt-operacao-transfronteirica · pt-impresos-anac · sora · guias-aesa-especifica · portugal · indice-de-tramites-exterior
Fuente: Impreso oficial de ANAC 21.0.6.4.3 rev.1 (EASA Form 208) y su serie de modelos. Comprobado 2026-09-02.