🏛️ CAPA OFICIAL en lo que cita al Diário da República y a ANAC. Lo que sigue viniendo del blog queda marcado como tal y no se presenta como norma.
Estado de la UE: aplica el marco EASA (Reglamento (UE) 2019/947 y Reglamento Delegado (UE) 2019/945), igual que España, más su propia capa nacional. Autoridad: ANAC. Cubre el continente y las Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira.
Lo que cambia respecto a España, y es lo único que hay que memorizar
| 🇪🇸 España | 🇵🇹 Portugal | |
|---|---|---|
| Registro de operador | ≥ 250 g o con sensor capaz de captar datos personales (art. 14.5 Reglamento (UE) 2019/947) | > 250 g por la norma nacional (Decreto-Lei 58/2018 art. 3.2) — el criterio de la cámara llega por el Reglamento UE, no por el decreto · no residente, un mes o menos: comunicación previa y número «TEMP» (art. 3.5) |
| Seguro de RC | por peso y subcategoría: ≥20 kg, o <20 kg en A2 / específica / certificada (art. 8 RD 517/2024) | > 900 g, y punto (Decreto-Lei 58/2018 art. 10.1) |
| Etiqueta física | no hay etiqueta nacional | código de 10 dígitos pegado a la estructura (art. 7); el provisional «TEMP» si vas un mes o menos (art. 7.3) |
| Caducidad del registro | — | 5 años, revalidable en los 90 días previos; si no, caduca (art. 11) |
| Vender el dron | — | se comunica a ANAC en 10 días hábiles (art. 5) y el vendedor declara la venta (art. 8) |
🔑 El registro español no te sirve allí como sustituto del deber nacional, aunque en una visita de un mes o menos ese deber se queda en una comunicación previa en la plataforma de ANAC, con número provisional «TEMP» (art. 3.5 del Decreto-Lei 58/2018); más tiempo, registro completo. Sí funciona el reconocimiento mutuo del Reglamento UE para el certificado de piloto y para la declaración de escenario estándar (operaciones transfronterizas), pero el registro de operador es único y se hace en el Estado de residencia: lo que hay que comprobar antes de cruzar es qué más te pide Portugal, no si tu título vale.
Zonas geográficas: cómo se leen
ANAC publica su tutorial oficial de zonas geográficas (ZG), v2 de 12-03-2024, bilingüe, con la tipología completa. Aplica a todos los operadores: abierta, clubes de aeromodelismo, específica y titulares de LUC.
- Herramienta oficial de consulta y descarga:
https://uas.anac.pt/registry/explore, con el formato digital único común (fichero ED-269 JSON) — el mismo estándar europeo que usa el visor español. - App para el piloto: VOANABOA.
- Tipos de ZG que distingue el tutorial: prohibidas de aeropuertos civiles · prohibidas de helipuertos civiles HEMS · restricciones de las áreas 1, 2 y 3 alrededor de aeropuertos civiles · estáticas prohibidas y sensibles por seguridad interna · temporalmente prohibidas (zona militar de exclusión aérea) · estáticas prohibidas militares · de restricción en torno a aeródromos civiles y helipuertos · y otras: protección del medio ambiente y condiciones locales del litoral.
- Un apartado entero para las ZG superpuestas: cuando dos se solapan, no se elige la más cómoda.
- Aeródromos sin CTR, FIZ, ATZ, RMZ ni TMZ tienen su propia condición de acceso: son «zonas de protección de aeródromo», y no por no tener espacio aéreo asociado dejan de exigir algo.
📌 Azores y Madeira están dentro, con sus propias ATZ (Graciosa, São Jorge, Pico, Corvo) y con áreas protegidas gestionadas por administraciones regionales: el IFCN (IP-RAM) en Madeira y la Direção Regional do Ambiente en Azores. No son «Portugal continental con otro clima»: son otro gestor.
⚠️ Tres huecos declarados, no rellenados
Decreto-Lei n.º 87/2021, de 20 de outubro— el tutorial de 2024 lo cita como base de las zonas geográficas (arts. 8 y 22). No lo tenemos.- La
Portariadel art. 8.1 de ese decreto, que según ANAC sustituirá al art. 22 y derogará el Regulamento ANAC n.º 1093/2016 cuando se publique. No consta si ya salió. - La
Portariadel art. 10.3 del DL 58/2018, que fija coberturas y capitales mínimos del seguro.
📝 Lo que viene del blog y NO está verificado contra fuente oficial
El permiso de filmación aérea de la AAN (Autoridade Aeronáutica Nacional) para cualquier dron con cámara, con tramitación por correo postal y ~30 días de antelación, y el permiso de la AMN para volar sobre playas y dominio marítimo. Ninguno de los dos aparece en el material oficial consultado. Puede ser cierto y probablemente lo sea — pero mientras no haya fuente, es capa freedrone, no norma.
Relación
Decreto-Lei 58/2018 · ANAC · marco por región · operaciones transfronterizas · Reglamento (UE) 2019/947 · zonas geográficas · seguro de RC
Fuentes: Decreto-Lei n.º 58/2018 (Diário da República, 23-07-2018) y Tutorial ZG de ANAC v2 (12-03-2024). Reescrita contra fuente oficial 2026-09-02; la versión anterior derivaba de normativa drones Portugal.