Síntesis

NewBeeDrone Acrobee65

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-07-15 · VIGENTE ✓

NewBeeDrone Acrobee65 — NewBeeDrone · web oficial
FOTO: NewBeeDrone · web oficial

Datos técnicos

Peso
25 g
Clase CE
sin clase
Subcategoría
A1
Autonomía
2 min
Alcance
0,5 km

DATOS DEL FABRICANTE

📝 Ficha de producto (capa síntesis). Dron aéreo de FPV; datos de fuente oficial del fabricante.

Micro dron FPV multirrotor de 65mm diseñado para carreras y freestyle en entornos indoor y outdoor. Equipado con receptor ELRS 2.4G, VTX 5.8GHz de hasta 400mW en modo SmartMax, cámara FPV digital BeeEye C03 y frame ultra-resistente Cockroach65. Motores brushless Flow 0802 de 27.000 KV con ESC 12A y controlador de vuelo BeeBrain BLv4.

Spec Valor (oficial)
Peso 25 g
Autonomía 2 min
Alcance 0.5 km
Velocidad máx. no publicado en fuente oficial
Clase CE sin clase (el fabricante no publica DoC ni etiqueta)
Payloads

Encaje normativo (España/EASA)

Dron FPV (carreras/freestyle) → categoría abierta. El pilotaje con gafas exige observador a tu lado (VLOS legal); ver fpv-racing-diy. Sin marcado de clase CE (NewBeeDrone no publica DoC; el «C0» que circula viene de tiendas): con ~25 g opera por el régimen sub-250 g sin marcado → A1 limitada (sin sobrevuelo deliberado de personas). El registro de operador lo dispara la cámara FPV (art. 14.5.a.ii del reg-2019-947), no el peso; el examen-a1-a3 no es exigible por debajo de 250 g. Ver marcado-ce-clases y marca-modelo-y-clase-ce.

Aplicaciones

Carreras y competiciones de drones FPV, vuelo freestyle acrobático indoor, entrenamiento de pilotaje FPV en espacios reducidos. Ideal para pilotos que buscan durabilidad y rendimiento equilibrado en micro whoops de carreras.

Relación

fpv-racing-diy · categoria-abierta · examen-a1-a3 · marca-modelo-y-clase-ce

Fuente: newbeedrone (oficial) — https://oscarliang.com/newbeedrone-acrobee65-blv4-tiny-whoop/. Verificado 2026-07-15. Capa síntesis.

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.