📝 Ficha de producto. Multirrotor profesional de Microdrones; lo que cuenta de él la web de la marca.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Multirrotor profesional de Microdrones (Siegen, Alemania). Ya volaba en el verano de 2013, según la propia marca: ese verano un md4-1000 cruzó los Alpes, unos 12 km, en modo de puntos de paso por GPS, y Microdrones lo presenta como el primer dron que lo hizo («In the summer of 2013, Microdrones accomplished another feat: successfully crossing the Alps.»).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
La web de la marca lo cuenta en su historia, no entre los productos que vende hoy.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Encaje normativo (España/EASA)
- Sin marcado de clase y anterior a 2024. El art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 deja volar en la subcategoría A3 de la abierta los tipos de UAS sin clase introducidos en el mercado antes del 1-1-2024, siempre que su masa máxima al despegue sea inferior a 25 kg (art. 20, letra b). La marca no publica esa masa en su web: con 25 kg o más, va a la categoría específica (art. 4.1.b).
- En la A3, lejos de personas no participantes y a 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas (UAS.OPEN.040), con la formación A1/A3 → examen A1/A3.
- Registro de operador: obligatorio, por pesar 250 g o más (art. 14.5 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).
Lo que la documentación NO publica
Ninguna cifra: la página de la empresa no da peso, carga, autonomía ni alcance del md4-1000.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Relación
Microdrones md4-3000 · cartografía · inspección técnica · drones sin marcado de clase · marcado de clase CE͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuente: Microdrones, «The story of Microdrones» (https://www.microdrones.com/en/team/our-story/), leída el 05-11-2026; registro de EASA «Drones for EU operations» (descarga del 30-10-2026).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏