🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
El "sobre" (envelope) de operación: los límites dentro de los cuales el dron vuela seguro. Los define el manual del fabricante + la normativa, y respetarlos es obligación del operador (parte de la aeronavegabilidad y de la legalidad), no un consejo.
| Limitación | Qué define | Referencia (dron de consumo) |
|---|---|---|
| Masa máxima (MTOM) | peso máx. al despegue, carga incluida | la del fabricante; define la subcategoría |
| Resistencia al viento | viento sostenido que aguanta | ~10,7–12 m/s; trabajar a 2/3 para volver contra el viento |
| Temperatura | rango térmico seguro | −10 °C a 40 °C típico |
| Altura | altura máx. sobre superficie | 120 m (normativo en abierta), AGL |
| Autonomía | tiempo por batería | reserva del 20–30 % al aterrizar |
- El sobre se combina: el peligro no es un límite aislado, sino varios cerca del tope a la vez (carga máxima + viento fuerte + frío + batería al 30 %). Prudencia = no apurar varios a la vez.
- Vuelo nocturno: permitido con luz verde intermitente; reduce la conciencia situacional.
- Modificaciones (hélices no originales, baterías más pesadas, focos/altavoz/suelta) alteran masa, CdG y aerodinámica → pueden invalidar la conformidad de clase y el seguro; hay que reevaluar límites.
- Documentar: checklists + manual de vuelo + procedimientos de emergencia (formalizados en el MO en Específica).
Relación: aeronavegabilidad · mantenimiento · marcado de clase CE · seguro de RC · batería/energía · modos de vuelo.