🏛️ DATO OFICIAL — de la web oficial de Griff Aviation (portada y «About», leídas el 30-10-2026) y del registro de EASA «Drones for EU operations». El logotipo de su cabecera es solo el símbolo.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Griff Aviation es un fabricante noruego de drones de carga pesada, con sede en Sykkylven. Según su web, se fundó en 2015 y diseña y fabrica en Noruega plataformas que levantan de 30 a 60 kg, con cargas útiles propias: la cámara Griff Eye y el gancho Griff Claw.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Web oficial: griffaviation.com
Gama
| Modelo | Qué es | Estado |
|---|---|---|
| Griff 30 | multirrotor de carga, 30 kg de carga útil | actual |
| Griff 60 | multirrotor de carga, hasta 60 kg | actual |
| Griff 135 | octocóptero de carga, 30 kg de carga útil; su web lo cita en su historia | anterior |
| Griff 300 | multirrotor de gran tamaño presentado en 2016 | ya no está en su web |
Encaje normativo en España
- Sin clase: en octubre de 2026, el registro de EASA no inscribe ningún modelo de Griff Aviation.
- Con 25 kg o más de masa máxima al despegue no cabe en la abierta (art. 4.1.b del Reglamento (UE) 2019/947): va a la específica, con autorización de AESA y un SORA, y sin clase C5 ni C6 no hay escenario estándar (UAS.STS-01.020 y UAS.STS-02.020). Si el riesgo lo pide, la operación pasa a la certificada (art. 6). El seguro de RC es obligatorio en la específica (art. 8.2.b del RD 517/2024).
Relación
drones de carga · logística · construcción y obra · categoría específica · categoría certificada · FlyingBasket͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes: Griff Aviation, web oficial (griffaviation.com: portada y «About»), leída el 30-10-2026 · Registro de EASA «Drones for EU operations» · Reglamento (UE) 2019/947, arts. 4 y 6, UAS.STS-01.020 y UAS.STS-02.020 · RD 517/2024, art. 8.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
