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Catálogo FPVfpv

BetaFPV Meteor75 Pro II

Drones, gafas, emisoras y piezas de FPV, con el dato de cada fabricante. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-20 · VIGENTE ✓

BetaFPV Meteor75 Pro II — BetaFPV · imagen de producto (web oficial)
FOTO: BetaFPV · imagen de producto (web oficial)

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — ficha de producto con lo que publica su fabricante, cada dato con su literal. Nadie de aquí lo ha probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏‌‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏‍‍⁠

Dron FPV BetaFPV Meteor75 Pro II: 80 mm entre ejes, receptor ELRS 2.4 GHz, VTX de hasta 400 mW, 173° de campo de visión y 27,98 g, según su fabricante.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏‌‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏‍‍⁠

Marca: BetaFPV · Estado: a la venta · En su tienda oficial desde: septiembre de 2026.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏‌‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏‍‍⁠

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Distancia entre ejes 80 mm «Wheelbase: 80mm»
Peso (sin decir si lleva batería) 27,98 g «Weight: 27.98g»
Autonomía 10,5 min «Flight time: 10:30 (LAVA II 1S 580mAh) / 11:30 (LAVA II 1S 680mAh)»
Potencia máxima del VTX 400 mW «VTX: Onboard 25-400mW VTX»
Receptor ELRS 2.4 GHz «Receiver: Onboard Serial ELRS 2.4G»
Campo de visión 173 ° «Ultra-Wide 173° FOV Air Camera»

No lo publica el fabricante: peso con batería, velocidad máxima, alcance.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏‌‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏‍‍⁠

Cautelas sobre estos datos

  • El peso publicado no dice si incluye batería.

Encaje normativo en España

Sin marcado de clase, y su tienda oficial lo publicó en septiembre de 2026. El art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 solo deja volar sin clase en la abierta los tipos de UAS «introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024»: un modelo que sale a la venta en 2024 o después no tiene vía en la abierta. Le quedan un club o asociación con autorización del art. 16 (aeromodelismo y art. 16) o la categoría específica. Lo explica marcado de clase CE.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏‌‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏‍‍⁠

Su página oficial no menciona marcado de clase (C0 a C6) ni declaración UE de conformidad como UAS.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏‌‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏‍‍⁠

Comprado hecho (BNF, PNP o RTF), es el producto de un fabricante y no es de construcción propia, aunque se le ponga el receptor (FPV y construcción propia).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏‌‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏‍‍⁠

Peso: el fabricante da 27,98 g sin decir si es con batería; para la subcategoría cuenta la masa al despegue, con la batería puesta.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏‌‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏‍‍⁠

Registro de operador: un dron FPV lleva cámara, así que quien lo vuela se registra en AESA aunque pese menos de 250 g (art. 14.5 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏‌‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏‍‍⁠

Con gafas, observador al lado: en la abierta, quien vuela con gafas lleva junto a él a un observador que mantiene el dron a la vista (VLOS y observador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏‌‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏‍‍⁠

Vídeo analógico. En 5,8 GHz, el uso común es la banda de 5725-5875 MHz con 25 mW p.i.r.e. (nota UN-115 del CNAF), y la p.i.r.e. cuenta también la ganancia de la antena; el fabricante da hasta 400 mW, y por encima de los 25 mW la vía es la licencia de radioaficionado, que en 5,8 GHz pide además una autorización especial. No todos los canales de un VTX caen dentro de la banda. Todo, en radio y espectro.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏‌‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏‍‍⁠

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Fuentes

Más de BetaFPV — 234 en la wiki

Las 234 de BetaFPV

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.