🏛️ DATO OFICIAL VERIFICADO — specs del fabricante (ARGOSDYNE) + clase CE (EASA). Verificado 2026-09-04.
Multirrotor industrial surcoreano orientado a cartografía e inspección: cámara EO/IR de intercambio rápido, doble GPS con integración RTK/PPK y hasta 76 min de autonomía. Es el único de los cuatro modelos de esta tanda marcado como C3, la clase pensada para volar lejos de personas. Su clase determina cómo puede volar según marca-modelo-y-clase-ce.
| Spec | Valor |
|---|---|
| Peso | 7.0 kg (peso máximo de despegue; único dato publicado por el fabricante) → C3 / A3 |
| Clase CE | C3 — declarada en el registro EASA (PR-396, modelo AL-300FM), no en la web comercial del fabricante |
| Carga útil | Hasta 4.2 kg de equipo de misión |
| Cámara / Sensor | Cámara EO/IR de intercambio rápido (FHD a 4K); resolución no publicada |
| Navegación | Doble GPS; integración RTK/PPK para cartografía |
| Autonomía | 76 min |
| Viento máx. | 15 m/s |
| Resistencia | IP53 |
| Ruido (EASA) | 93 dB(A) — nivel de potencia sonora declarado en el registro de clase C3 |
| Remote ID | Sí (exigido por la clase C3) |
📌 Sobre el nombre: el registro EASA identifica este modelo con el nombre comercial «AQUILA3» y el código de modelo AL-300FM. La web del fabricante (argosdyne.com) no usa ese nombre exacto en sus páginas de producto: publica una ficha para «AQUILA-3F», cuyos datos (7.0 kg, 76 min, IP53, doble GPS, carga de 4.2 kg — todos de perfil cartográfico/RTK) son los que recoge esta ficha, por ser el único modelo de la gama AQUILA de Argosdyne que encaja por peso en C3 (< 25 kg). El hermano ligero AQUILA / AL-200F (según el propio registro EASA, PR-318) está marcado C2 con modo de baja velocidad y pesa unos 2 kg: es un modelo distinto, no una variante de este, y sus datos no se han mezclado con los de aquí — el peso y la autonomía que pudieran atribuirse al "AQUILA" genérico (~2 kg, ~60 min) corresponden a ese hermano C2, no al AQUILA3/C3 de esta ficha.
Encaje normativo (España/EASA)
Con 7.0 kg y marcado C3, el AQUILA3 no encaja ni en A1 ni en A2 (esas subcategorías exigen marcado C0/C1/C2): su única vía en la categoria-abierta es la subcategoría A3 — vuelo lejos de personas no participantes, a un mínimo de 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas, siempre a la vista (VLOS) y por debajo de 120 m. A diferencia del C2, la clase C3 no lleva modo de baja velocidad: no hay forma de acercarse más a las personas reduciendo la velocidad. Formación exigida: examen-a1-a3 (el mismo básico que un C0; la C3 no exige el A2 ni el STS). Por MTOM ≥ 250 g y por llevar cámara, el registro de operador es obligatorio (registro-operador-aesa). El Remote ID directo es obligatorio de serie en C3 (Reg. 2019/945 Parte 4, punto 9) — ver remote-id. Recomendable el seguro-rc. Marco de clases: marcado-ce-clases; encaje: categoria-abierta (para cartografía BVLOS o fuera de estos límites, categoria-especifica).
Posición en la gama
Dentro de la familia AQUILA de Argosdyne, es el escalón C3 por encima del AQUILA / AL-200F (C2 con modo de baja velocidad, ~2 kg), pensado para cartografía y misiones con carga de pago más pesada —cámaras EO/IR intercambiables, receptor RTK/PPK, hasta 4.2 kg— donde el límite de 4 kg de la C2 se queda corto. Comparte fabricante con el AQUILA-2 y el AQUILA-2+, gama industrial surcoreana centrada en cartografía, inspección y estaciones de vuelo autónomo (CUNA2).
Relación
marca-modelo-y-clase-ce · marcado-ce-clases · categoria-abierta · registro-operador-aesa · caso-cartografia
Fuente primaria: ARGOSDYNE (https://argosdyne.com/eng/AQUILA-3F) + registro EASA PR-396. Verificado 2026-09-04.