Cuadro comparativo
STS-01 — VLOS sobre una zona terrestre controlada
- VUELO
- VLOS (a la vista)
- ENTORNO
- Zona terrestre controlada, también en entorno poblado
- DRON
- Clase C5
- ALTURA
- 120 m como máximo · menos de 5 m/s en vuelo libre (sin anclar)
UAS.STS-01 · Reg. (UE) 2019/947
| STS-01 | STS-02 | |
|---|---|---|
| Tipo de vuelo | VLOS (a la vista) | BVLOS, con observadores del espacio aéreo o sin ellos |
| Entorno | Cualquiera, también poblado | Escasamente poblado |
| Dron | Clase C5 (menos de 25 kg) | Clase C6 (menos de 25 kg) |
| Altura máxima | 120 m | 120 m |
| Suelo | Zona terrestre controlada | Zona terrestre controlada |
| Zona de contingencia | 10 m como mínimo | 10 m como mínimo |
| Velocidad | Menos de 5 m/s respecto al suelo, en vuelo libre | La del C6: 50 m/s como máximo |
| Visibilidad | A la vista | Visibilidad de vuelo de más de 5 km |
| Distancia BVLOS | (no aplica) | Hasta 1 km del piloto (2 km con observadores, y 1 km del más próximo) |
| Vuelo nocturno | Sí, con la luz verde intermitente | Sí, con la luz verde intermitente |
La zona terrestre controlada
Los dos escenarios exigen que el operador controle el suelo: dentro solo puede haber personas participantes —informadas de los riesgos y que han aceptado participar de forma explícita—, y las no participantes no deben poder entrar. Se delimita con vallados, señalización o vigilantes. Es lo que permite volar con seguridad incluso en entorno poblado: el riesgo en tierra se controla físicamente. En la calle se la llama «zona controlada en tierra»; el Reglamento y el examen dicen zona terrestre controlada.
Abarca la proyección en el suelo del volumen operacional —la geografía de vuelo más el volumen de contingencia, que llega 10 m más allá como mínimo— y la zona de prevención de riesgos en tierra (ground risk buffer), que lo rodea. En el STS-01 esa zona sale de una tabla (de 10 a 60 m, según la altura y la masa); en el STS-02, de la distancia que da el fabricante para la terminación del vuelo.
La luz para volar de noche es la verde intermitente que el C5 y el C6 traen de fábrica (Reglamento Delegado (UE) 2019/945, parte 4, punto 14, letra b).
Los drones C5 y C6
- C5 (para STS-01): menos de 25 kg y menos de 3 m, con modo de baja velocidad (5 m/s como máximo), terminación del vuelo e identificación a distancia directa. Un C3 puede convertirse en C5 con su kit de accesorios (por ejemplo, paracaídas y terminación del vuelo).
- C6 (para STS-02): menos de 25 kg y menos de 3 m, pensado para BVLOS: trayectoria programable, medios para no salir de un volumen programable (lo que se suele llamar geocaging), terminación del vuelo e identificación a distancia directa.
Sin dron de la clase correspondiente NO puedes acogerte al escenario: tendrías que ir a autorización.
Los observadores en STS-02
El observador del espacio aéreo vigila a simple vista el espacio aéreo que rodea al dron, para detectar cualquier riesgo de colisión con una aeronave tripulada, y avisa al piloto: es lo que sustituye a los ojos del piloto en BVLOS. El dron puede alejarse hasta 1 km del piloto; con observadores desplegados, hasta 2 km del piloto y 1 km del observador más próximo; cada observador, a 1 km del piloto como máximo. Sin observadores, la trayectoria va programada de antemano. Comunicación permanente y procedimientos claros entre piloto y observadores: son parte de la operación, no espectadores.
Clave para el examen: STS-01: VLOS + C5 + menos de 5 m/s. STS-02: BVLOS + entorno escasamente poblado + C6 (1 km sin observadores / 2 km con ellos) + visibilidad de más de 5 km. Los dos: 120 m, zona terrestre controlada, contingencia de 10 m y nocturno permitido con la luz verde intermitente.