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Tema 1. La categoría específica y los escenarios estándar

Cuando una operación excede los límites de la categoría abierta (BVLOS, más de 120 m, urbano intensivo, más de 25 kg), entra en la categoría específica del Reglamento (UE) 2019/947. Hay tres vías para operar en ella:

FIG. — LAS TRES VÍAS DE LA CATEGORÍA ESPECÍFICA

Escenario estándar (STS)

TRÁMITE
Declaración operacional a AESA (no autorización)
CUÁNDO
Tu operación encaja en STS-01 o STS-02
DRON
C5 (STS-01) o C6 (STS-02)

Art. 5 · Reg. (UE) 2019/947

FIG. — LAS TRES CATEGORÍAS DE OPERACIÓN
menos riesgomás riesgo

Categoría ABIERTA

RIESGO
Bajo
PERMISO
Ninguno previo (cumplir las reglas)
LÍMITES
< 25 kg · < 120 m · VLOS
SUBCAT.
A1 / A2 / A3

Art. 4 · Reg. (UE) 2019/947

Vía Cuándo Trámite
Escenario estándar (STS) Tu operación encaja en el STS-01 o el STS-02. DECLARACIÓN operacional ante AESA (casi inmediata).
Autorización operacional No encaja en ningún STS. SOLICITUD con análisis de riesgo SORA; AESA resuelve.
Certificado LUC Operador con organización madura. Autoautorización de ciertas operaciones.

La categoría específica es el escalón intermedio de riesgo; el STS es su vía más ágil.

Un escenario estándar es un tipo de operación cuyo riesgo YA ha sido evaluado por la UE: viene con una lista cerrada de condiciones y mitigaciones (anexo I del 2019/947). Si las cumples todas, no necesitas autorización: basta declarar.

Importante en 2026: los antiguos escenarios nacionales STS-ES dejaron de ser válidos a finales de 2025; hoy solo existen los europeos STS-01 y STS-02.

Clave para el examen: STS = declaración (no autorización). STS-ES nacionales: caducados. Si la operación no encaja en un STS, hace falta autorización con SORA. LUC = autoautorización para operadores maduros.

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