Tema 5. Conocimiento técnico del UAS (C5/C6)

Sistemas del UAS

• Terminación de vuelo (FTS): sistema que finaliza el vuelo de forma controlada (corte de motores o paracaídas) ante una emergencia incontrolable. Obligatorio en estos escenarios.
• Geocaging y contención: límites geográficos programados que el dron no puede cruzar; en C6, contención reforzada para BVLOS.
• Identificación remota directa: emisión en vivo del número de operador y de las posiciones de dron y piloto.
• Enlace C2 (mando y control): vigilar su calidad; ante degradación, aplicar el procedimiento previsto (no aguantar).
• GNSS: precisión y frecuencia de actualización adecuadas a la operación; atención a interferencias y apantallamientos en urbano.
• Baterías: gestión profesional: registro de ciclos, inspección, transporte seguro y repuestos calculados para la misión.
• Mantenimiento: programa del fabricante más registro de mantenimiento y de horas de vuelo al día. La aeronavegabilidad continua es responsabilidad del operador.

La gestión profesional de las baterías LiPo es clave en la categoría específica.

Meteorología aplicada a la específica

• Límites operativos PROPIOS por escrito (viento máximo, temperatura, visibilidad) coherentes con el fabricante y el escenario.
• En BVLOS la meteorología se vigila en TODO el volumen, no solo donde está el piloto: el viento a 1-2 km puede ser otro mundo.
• No-go claros: tormentas (Cb), niebla que comprometa a los observadores, lluvia, o viento por encima del límite declarado.

Clave para el examen: FTS = terminación de vuelo controlada. C6 = contención reforzada para BVLOS. La aeronavegabilidad continua (mantenimiento y registros) es del operador. Límites meteorológicos por escrito y respetados.