España cerró 2025 con 150.332 operadores de drones registrados en AESA, un 26 % más que el año anterior. Lo dice el Informe General de Actividad 2025 de la Agencia, que AESA presentó en una nota del 23 de octubre de 2026. Es la cifra que más crece de todo el informe: los pasajeros de vuelos comerciales subieron un 4,8 %.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Es un informe de lo que hizo la Agencia, no una norma: no cambia nada de lo que tienes que hacer para volar. Pero trae datos que no se publican en ningún otro sitio, y uno de ellos sí puede tocarte si vuelas en la categoría específica.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Dónde están los operadores
El informe da el reparto por comunidades (página 48):
| Comunidad | Operadores registrados |
|---|---|
| Andalucía | 26.111 |
| Comunidad de Madrid | 25.067 |
| Cataluña | 18.658 |
| Comunitat Valenciana | 15.040 |
| Castilla y León | 8.739 |
| Galicia | 8.250 |
| Canarias | 7.939 |
| Operadores extranjeros | 1.615 |
| Total en España | 150.332 |
Las cuatro primeras reúnen más de la mitad. Un operador es quien responde de los vuelos, persona o empresa, no cada piloto: el registro es por operador y su número se pone en todos sus drones (art. 14 del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947). Cómo se hace, paso a paso, en registro de operador en AESA.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
La formación: 262.885 certificados
A cierre de 2025, AESA había emitido 262.885 certificados de formación para volar drones. De ellos, 142.809 son del A1/A3, la formación básica de la categoría abierta: un curso y un examen en línea de 40 preguntas que se aprueba con el 75 % (sección UAS.OPEN.020, punto 4, letra b), del anexo del Reglamento 2019/947). Lo preparamos en el curso gratuito del A1/A3 y se ensaya en el simulador.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Lo que AESA hizo con los drones en 2025
| Inspecciones | Solicitudes atendidas | |
|---|---|---|
| Operadores UAS | 18 | 582 |
| Certificados de pilotos UAS | — | 24.853 |
| Entidades de formación | 8 | 203 |
| Total | 26 | 25.638 |
Son las cifras de la página 46 del informe. Casi todo el trabajo son certificados de piloto: 24.853 de las 25.638 solicitudes.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Y destaca, entre otras cosas (página 49):
- Más de 250 autorizaciones vigentes con el escenario predefinido de operaciones fitosanitarias, que según AESA ha tenido «buena acogida».
- Las pruebas de transporte de material sanitario entre los hospitales de La Paz y Carlos III, en Madrid.
- Las primeras operaciones civiles en espacio aéreo superior con plataformas HAPS no tripuladas, en Fuerteventura y Teruel.
- Autorizaciones de pilotaje deslocalizado.
- Y, para 2026 y 2027, zonas piloto para validar estas misiones en condiciones reales, de cara al U-space.
El SORA 2.5, y lo que sí puede tocarte
Si vuelas en la categoría específica con autorización operacional, esto es lo que te interesa del informe (página 47). EASA publicó el SORA 2.5 el 29 de septiembre de 2025 y AESA dejó un periodo de transición que acabó el 18 de noviembre de 2025: desde ese día, la sede electrónica de AESA solo admite solicitudes con el SORA 2.5. En diciembre de 2025 AESA dio una jornada para operadores y puso al día sus formatos y su material guía.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Lo que el informe no dice y sí dice la página de AESA sobre el SORA 2.5: las autorizaciones que se pidieron por la vía del SORA 2.0 hasta el 17 de noviembre de 2025 se conceden por un plazo máximo de un año. Y cualquier modificación que vaya más allá de añadir números de serie de modelos ya autorizados obliga a pedir una autorización nueva con el SORA 2.5.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Si tienes una de esas autorizaciones, mira su fecha de fin: con un año como máximo, las concedidas a finales de 2025 caducan antes de que acabe 2026. Lo contamos con detalle en la transición al SORA 2.5.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
El resto del sector, para comparar
| Dato de 2025 | Cifra | Variación |
|---|---|---|
| Pasajeros en vuelos comerciales | 272 millones | +4,8 % |
| Movimientos de pasajeros en aeropuertos | 321,9 millones | +4 % |
| Operaciones en aeropuertos | 2,709 millones | +4,1 % |
| Carga en tráfico comercial | — | +7,2 % |
| Operadores de drones registrados | 150.332 | +26 % |
De la Agencia en conjunto: 2.246 inspecciones de oficio, 8.755 aprobaciones y autorizaciones a petición, 59.670 sucesos de aviación civil analizados, 2.826 acciones preventivas de seguridad y 30.097 reclamaciones de pasajeros. Y la primera torre de control digital de España, en el aeropuerto de Vigo, que gestionó su primer vuelo el 17 de junio de 2025.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Qué te toca hacer
- Vuelas en la abierta: nada por este informe. Si aún no estás registrado y tu dron pesa 250 g o más, o lleva cámara y no es un juguete, el registro sí te toca: cómo se hace.
- Vuelas en la específica con una autorización del SORA 2.0: mira su fecha de fin y prepara la nueva con el SORA 2.5 antes de que caduque.
- Vas a citar la cifra: 150.332 operadores registrados a 31 de diciembre de 2025, Informe General de Actividad 2025 de AESA.
Fuentes
- AESA: Informe General de Actividad 2025 (páginas 19 y 45 a 49), consultado el 24 de octubre de 2026.
- AESA: Informe General de Actividad 2025 de AESA: crecimiento del sector y avances en seguridad e innovación, 23 de octubre de 2026.
- AESA: Aplicación de la metodología SORA 2.5, consultada el 24 de octubre de 2026.
- Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947: artículo 14 y sección UAS.OPEN.020 (punto 4, letra b) de su anexo.
Foto de portada: Doug Manning, en Pexels (licencia de Pexels).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏