DJI ha puesto a la venta la Power Auro 2000 Elite, una estación de energía portátil de 2 kWh. Según laSexta, salió a la venta en España el 28 de octubre. Las cifras de esta entrada son las de la página oficial de DJI. A quien vuela le interesa por una cosa: carga las baterías del dron rápido y lejos de un enchufe.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
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Lo que hace con las baterías del dron
La estación tiene dos puertos SDC, el conector de corriente continua de DJI. Con el cable de carga rápida para drones de DJI, carga a hasta 240 W las baterías de vuelo del DJI Mavic 4 Pro, la serie Air 3 y otros drones compatibles. Según DJI:͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
| Batería | Carga | Tiempo |
|---|---|---|
| Serie DJI Air 3 (también el Air 3S) | del 10 % al 95 % | 30 minutos |
| Serie DJI Matrice 4 (Matrice 4E y 4T) | del 10 % al 95 % | 35 minutos |
Sin ese cable, la batería se carga como con cualquier otro cargador: con el suyo, enchufado a una de las tomas de la estación.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Las cifras de DJI
- Energía: 2.016 Wh. Las celdas son LFP (fosfato de hierro y litio).
- Salida: 2.000 W continuos de onda senoidal pura. DJI dice que también alimenta algunos electrodomésticos de unos 2.200 W.
- Peso y tamaño: unos 19 kg y 456 × 225 × 245 mm. DJI dice que es su estación de 2 kWh más compacta: un 24 % menos de volumen y un 14 % menos de peso que la anterior.
- Tomas: tres de corriente alterna (en la versión europea), dos USB-C de hasta 65 W, dos USB-A de 12 W, un cable USB-C retráctil de 140 W y los dos SDC, de hasta 600 W cada uno.
- Duración: DJI da dos cifras. En la tabla de especificaciones, más del 80 % de la capacidad tras 4.000 ciclos. En la página del producto, más del 70 % tras 6.000.
- Uso: de −10 °C a 45 °C, y hasta 5.000 m de altitud.
- Modo SAI: pasa a batería en 0,01 segundos si se va la luz.
- Ampliación: admite una batería de expansión. DJI no dice hasta cuánta capacidad.
Cinco formas de recargarla
- Red eléctrica: hasta 2.000 W. Del 0 % al 80 % en 60 minutos y al 100 % en 75.
- Coche: lleva el cargador dentro y se conecta directamente a la batería del coche, a 600 W. Llena en unas 4 horas.
- Solar: también lleva dentro el regulador (MPPT). Con los dos puertos SDC, hasta 1.200 W, y llena en unas 2,7 horas.
- Solar y coche a la vez: 600 W de cada uno, sin red.
- Red con solar o coche: hasta 2.000 W entre las dos.
Qué te cambia si trabajas en el campo
En una jornada de inspección, cartografía o grabación lejos de un enchufe, la estación hace de centro de carga: mientras vuelas con una batería, cargas la siguiente. Para hacerte una idea de cuántas cargas caben, mira los Wh de tu batería de vuelo en su etiqueta y divide 2.016 entre esa cifra. Sale un orden de magnitud, no una cuenta exacta: al cargar se pierde una parte. Los tiempos de carga son del fabricante; los de tu batería dependerán de su estado y de la temperatura.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
No sube a un avión
Con 2.016 Wh, no es equipaje. El manual de seguridad de DJI lo dice sin rodeos: «La estación de energía no se puede transportar en aviones», y pide cumplir las normas locales de aviación civil y de transporte. Recomienda moverla en su embalaje original, apagada y desconectada, y no transportar baterías dañadas. Las reglas de las baterías de vuelo, que sí suben a un avión según sus Wh, y las de las estaciones de DJI, en nuestra ficha de transporte de baterías. La gama entera, en la ficha de DJI Power.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Para volar no cambia nada: la estación no es parte del dron.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes
- DJI: página de la DJI Power Auro 2000 Elite, sus especificaciones y sus pautas de seguridad (V1.0, punto 23 del apartado en español), consultadas el 29 de octubre de 2026.
- laSexta (TecnoXplora): DJI actualiza su estación de energía más potente con un diseño más compacto y ligero, 28 de octubre de 2026.
Foto de portada: DJI, de la tienda oficial, recortada. Es una foto de promoción del fabricante.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏