🏛️ DATO OFICIAL — de la web oficial de Skyfront (portada y página de la empresa, leídas el 30-10-2026) y del registro de EASA «Drones for EU operations».͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Skyfront es un fabricante estadounidense de multirrotores de gran autonomía con un motor híbrido de gasolina y eléctrico, para usos comerciales y de defensa. Según su web, se fundó en 2014, tiene la sede en Redwood City (California) y su Perimeter tiene el récord de autonomía entre los multirrotores comerciales, 13 horas. Vende también cargas útiles (entre ellas un magnetómetro, el MagniPhy), radios y accesorios. Su portada lleva el distintivo «Blue UAS».͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Web oficial: skyfront.com
Gama
| Modelo | Qué es | Estado |
|---|---|---|
| Skyfront Perimeter 8 | multirrotor híbrido para cargas pesadas y vuelos largos; el único modelo que nombra su web | actual |
Encaje normativo en España
- Sin clase: en octubre de 2026 el registro de EASA no inscribe ningún dron de Skyfront. Su ficha da 23 kg de masa máxima al despegue. En la categoría abierta un dron sin clase vuela por el art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 si el modelo se vendía en la UE antes del 1-1-2024: en A1 si pesa menos de 250 g y en A3 si pesa más, siempre de menos de 25 kg (drones sin marcado de clase).
- Lo demás, específica, y sin clase C5 ni C6 no hay escenario estándar que declarar (UAS.STS-01.020 y UAS.STS-02.020): autorización de AESA con un SORA, salvo que el operador tenga un LUC con esa facultad (art. 5 del Reglamento (UE) 2019/947).
- El operador se registra en AESA (registro de operador).
Relación
inspección técnica · vigilancia y seguridad · categoría específica · drones sin marcado de clase · SORA͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes: Skyfront, web oficial (skyfront.com: portada y página de la empresa), leída el 30-10-2026 · Registro de EASA «Drones for EU operations» · Reglamento (UE) 2019/947, arts. 5 y 20.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
