📝 Ficha de producto (capa síntesis), escrita a partir de la Wikipedia. Las cifras son las de su artículo, no de una ficha del fabricante; el encaje normativo es el de la casa.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Avión no tripulado polaco de cartografía, de uso civil, que fabricó y vendió Trigger Composites. Hacía fotos geolocalizadas para modelos de elevación, ortofotos y mapas de agricultura de precisión, con la cámara mirando abajo o en oblicuo y un cabezal que se inclinaba en vuelo. Despegaba con catapulta y aterrizaba con paracaídas, y podía volar con programa sin emisora. En 2010 recibió un premio de innovación de su región.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
| Dato | Valor |
|---|---|
| Peso máx. al despegue | 5,0 kg |
| Envergadura | 2,8 m |
| Longitud | 1,4 m |
| Motor | Eléctrico sin escobillas, batería LiPo |
| Autonomía | 120 min con 450 g de carga · 55 min con 1 kg |
| Velocidad de crucero | unos 50 km/h |
| Techo | 3.000 m (Lite) · 1.200 m (Pro) |
| Carga útil | 200 g a 1 kg |
| Despegue y recogida | Catapulta y paracaídas |
Encaje normativo (España/EASA)
- Sin marcado de clase, y el modelo se vendía en 2010. Es anterior a 2024, y por el art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947, que habla del tipo de UAS, vuela en la abierta en la A3, por pesar 250 g o más (hasta 25 kg) (marcado de clase CE).
- Peso: 5 kg como máximo al despegue, según la Wikipedia.
- Registro de operador: obligatorio, por pesar 250 g o más (art. 14.5 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).
Relación
cartografía · fotogrametría · marcado de clase CE · drones sin marcado de clase͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes
- Pteryx UAV — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2025-01-03)