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K04

Escrita por freedrone a partir de las fuentes que cita al pie.

ACTUALIZADO 12-11-2026 · VIGENTE ✓

K04 — Imagen de producto de una tienda (no es foto del fabricante)
FOTO: Imagen de producto de una tienda (no es foto del fabricante)

Datos técnicos

Clase CE
sin clase
Subcategoría
A1 / A3
Configuración
Multirrotor
Estado
En catálogo

DATOS DEL FABRICANTEComparar con otro dron →

🧩 DATOS DEL ANUNCIO — dron genérico chino, sin marcado de clase CE y sin un fabricante con ficha técnica que se pueda comprobar: cada dato es lo que dice su anuncio de AliExpress (título y fotos), con su literal, y nadie de aquí lo ha probado. Su encaje normativo lo fijan el peso y la fecha del modelo, y el anuncio no da ninguno de los dos.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍‍‌‍‍‌⁠‍⁠⁠⁠͏‌͏‍

Mini dron plegable chino con cámara, que se guarda en una cajita dentro del mando y enseña la imagen en el móvil. Se vende en AliExpress con envío a España; en el cuerpo lleva rotulado «ANY DRONE».⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍‍‌‍‍‌⁠‍⁠⁠⁠͏‌͏‍

Marca: genérico, sin fabricante identificado · Estado: a la venta.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍‍‌‍‍‌⁠‍⁠⁠⁠͏‌͏‍

Lo que dice el anuncio

Dato Lo que dice el anuncio Literal
Formato mini y plegable; se guarda en una caja transparente encajada en el mando «Mini avión de almacenamiento plegable» · «fold» · «Unfold»
Cámara una, frontal; «4K» en el título y en las fotos «4k profesional» · «4K HD aerial photography»
Imagen en el móvil, con una aplicación (Google Play y App Store), sujeto al mando (se ve en las fotos)
Vuelo se queda flotando solo, con un sensor hacia el suelo «Smart hover»
Protectores no lleva (se ve en las fotos)

No lo dice el anuncio: peso, autonomía, batería, alcance y velocidad.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍‍‌‍‍‌⁠‍⁠⁠⁠͏‌͏‍

El título nombra el «mavic air2»: es un reclamo de búsqueda, no un dron de DJI. «4K» tampoco viene con el sensor ni la resolución de grabación.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍‍‌‍‍‌⁠‍⁠⁠⁠͏‌͏‍

Encaje normativo en España

Sin marcado de clase, sin peso publicado y sin fecha del modelo. El art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 solo deja volar sin clase en la abierta los tipos de UAS «introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024»: si el modelo es anterior, vuela en la A1 si la masa al despegue no llega a 250 g, con las mismas reglas que un C0 (puede sobrevolar personas no participantes, nunca concentraciones: UAS.OPEN.020, punto 2), y en la A3 si pasa, de menos de 25 kg (lejos de personas y a 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales y recreativas); si es de 2024 o después, no tiene vía en la abierta y le quedan el club con autorización del art. 16 (aeromodelismo y art. 16) o la categoría específica. Pésalo con su batería antes de volarlo: el peso decide entre la A1 y la A3 (drones sin marcado de clase).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍‍‌‍‍‌⁠‍⁠⁠⁠͏‌͏‍

Registro de operador: lleva cámara, así que quien lo vuela se registra en AESA aunque pese menos de 250 g, salvo que sea un juguete conforme con la Directiva 2009/48/CE (art. 14.5.a del Reglamento (UE) 2019/947); con 250 g o más, siempre (registro de operador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍‍‌‍‍‌⁠‍⁠⁠⁠͏‌͏‍

Formación: el A1/A3 si pesa 250 g o más, porque entonces vuela en la A3.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍‍‌‍‍‌⁠‍⁠⁠⁠͏‌͏‍

Seguro: el seguro de RC no lo obliga el art. 8 del RD 517/2024 en la A1 ni en la A3 por debajo de 20 kg; en la específica, sí (art. 8.2.b).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍‍‌‍‍‌⁠‍⁠⁠⁠͏‌͏‍

A la vista siempre: en la abierta el dron se vuela sin perderlo de vista (art. 4.1.d del Reglamento (UE) 2019/947) y a no más de 120 m del suelo; el alcance que anuncie no cambia eso (categoría abierta).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍‍‌‍‍‌⁠‍⁠⁠⁠͏‌͏‍

Relación

drones sin marcado de clase · marca, modelo y clase CE · marcado de clase CE · categoría abierta · registro de operador⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍‍‌‍‍‌⁠‍⁠⁠⁠͏‌͏‍

Fuente: el anuncio de AliExpress (el producto 1005008600136904), título y fotos, leído el 11-11-2026. No hay ficha técnica de un fabricante.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍‍‌‍‍‌⁠‍⁠⁠⁠͏‌͏‍

Drones · las 998 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.