🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
Un piloto o desarrollador que trabaja con drones no parte de cero: existe un ecosistema de datos abiertos y APIs públicas —organismos oficiales y proyectos colaborativos— que aportan cartografía, espacio aéreo, meteorología y tráfico aéreo ya estructurados y, en su mayoría, gratuitos. Mapa de las fuentes de referencia por tipo de dato.
Datos geoespaciales abiertos
- Copernicus / Sentinel — el programa de observación de la Tierra de la Unión Europea. Sus satélites Sentinel ofrecen imagen óptica, radar y atmosférica de acceso abierto, público y gratuito a través del Copernicus Data Space Ecosystem. Sirve como capa de contexto (cambios de uso del suelo, humedad, vegetación) a una escala que ningún dron cubre por sí solo.
- OpenStreetMap (OSM) — el mapa colaborativo libre del mundo: capa base vectorial (viario, edificios, uso del suelo), descargable y editable por cualquiera. Muy usado como fondo de trabajo en QGIS o para generar geocercas y límites de zona de vuelo.
- PNOA / ign — el Plan Nacional de Ortofotografía Aérea, la ortofoto de referencia de España, de descarga gratuita en el Centro de Descargas del CNIG o como servicio web (WMS/WMTS). Es el fondo de comparación habitual en cualquier vuelo fotogramétrico o de cartografía con dron.
- datos.gob.es — el portal agregador de datos abiertos del Gobierno de España: cataloga (no aloja él mismo) los conjuntos de datos publicados por ministerios y organismos —incluidos varios de los que aparecen en esta ficha—, y es buen punto de partida para localizar un dataset público español por tema o por organismo.
Datos de espacio aéreo (OpenAIP, ENAIRE)
- OpenAIP — base de datos aeronáutica mundial, libre y colaborativa: espacios aéreos, radioayudas, aeródromos y demás elementos de la carta aeronáutica, editable y consultable por cualquiera vía su web o su mapa interactivo. Es un complemento de referencia cruzada, no sustituye a la fuente oficial nacional antes de volar.
- ENAIRE — el proveedor de servicios de navegación aérea español publica sus zonas geográficas UAS y los avisos NOTAM a través de su AIP (aip.enaire.es) y de la app ENAIRE Drones. Las zonas se distribuyen también en formato estándar de intercambio (servicio WFS), lo que permite su consumo automatizado además de la consulta visual. Es la fuente oficial y vinculante de espacio aéreo en España — frente a OpenAIP, que es útil como referencia pero no reemplaza la consulta oficial.
Datos meteorológicos (AEMET OpenData)
AEMET OpenData es la API REST de la Agencia Estatal de Meteorología: distribuye de forma gratuita predicciones, observaciones, avisos y datos climatológicos de la red de estaciones españolas, con clave de acceso gratuita solicitada por email. Es la fuente oficial para automatizar la consulta meteorológica de un plan de vuelo —viento, visibilidad, temperatura, nubosidad— más allá de la consulta manual puntual. Ver meteorologia-drones y, en detalle avanzado, meteo-aeronautica-avanzada.
Feeds ADS-B
OpenSky Network es la referencia como feed abierto y colaborativo de tráfico aéreo tripulado: una red de receptores voluntarios capta ADS-B, Mode S y FLARM, y expone la posición, altitud, velocidad y rumbo de las aeronaves en vuelo vía API gratuita (uso no comercial/investigación). Para un piloto de dron es una vía accesible para entender qué tráfico tripulado hay alrededor de una operación, y se enlaza con el propio transpondedor que un UAS puede llevar a bordo — ver ads-b-transpondedores.
Cómputo embarcado: DJI Manifold 3
El DJI Manifold 3 es un ordenador que se conecta a la aeronave por USB-C y permite gestionar aplicaciones propias desde DJI Pilot 2 (página "Gestión de aplicaciones") o exportar sus archivos de datos y registros a un disco/unidad USB, o ya en tierra, con DJI Assistant 2.
Cifras oficiales (Manifold 3 Product Information):
| Campo | Valor |
|---|---|
| Dimensiones | 98×57×36 mm |
| Consumo | 33 W |
| Temperatura de funcionamiento | -20 a 50 °C (-4 a 122 °F) |
| Temperatura de almacenamiento | -20 a 60 °C (-4 a 140 °F) |
| Índice de protección | IP55 |
📌 Lo que estos dos manuales NO publican — comprobado con búsqueda exhaustiva en todo el texto extraído de ambos documentos, no solo por ausencia de tabla: modelo de CPU/GPU, cantidad de RAM, capacidad de almacenamiento interno, peso y aeronaves concretas en las que se monta. Ninguna de las dos fuentes usa siquiera las palabras "desarrollador", "SDK", "visión" o "IA". Se omiten esas filas en vez de estimarlas.
Lo que sí describe la prosa del manual de usuario (ES): el puerto USB-C admite dispositivos USB 3.0 (unidades USB, estaciones base) pero no la conexión directa a un ordenador; se alimenta con cargadores USB Power Delivery — cita como compatibles el Adaptador de corriente USB-C 100 W DJI y el Cargador portátil 65 W DJI (ambos en accesorios-dji) — y mantener presionado su botón 10 segundos restaura la configuración de fábrica (borra aplicaciones y datos instalados). El LED de estado distingue "funcionando con normalidad/actualización completa" de "sistema sobrecalentado, trabajando a frecuencia reducida", es decir, tiene protección térmica que limita el rendimiento en vez de solo avisar.
DJI Manifold 3 — ordenador conectado a la aeronave por USB-C.
Relación
ign · ads-b-transpondedores · meteo-aeronautica-avanzada · qgis · accesorios-dji
Fuentes: dataspace.copernicus.eu · openstreetmap.org · pnoa.ign.es / centrodedescargas.cnig.es · datos.gob.es · openaip.net · enaire.es (AIP, ENAIRE Drones) · opendata.aemet.es · opensky-network.org — verificado 2026-07-20. Cómputo embarcado (DJI Manifold 3): manuales oficiales DJI — verificado 2026-08-03.