Síntesis

Censys Sentaero

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-07-15 · VIGENTE ✓

Censys Sentaero — Censys · web oficial
FOTO: Censys · web oficial

Datos técnicos

Peso
12,2 kg
MTOM
19,5 kg
Clase CE
sin clase
Subcategoría
específica
Autonomía
120 min
Alcance
144,8 km

DATOS DEL FABRICANTE

📝 Ficha de producto (capa síntesis). Dron profesional hibrido-vtol; datos de fuente oficial del fabricante.

El Censys Sentaero (actualmente en su sexta generacion, Sentaero 6) es un UAS hibrido VTOL de ala fija y despegue/aterrizaje vertical mediante cuatro rotores montados en dos largueros tipo boom. Esta disenado para operaciones OTH-BVLOS (mas alla del horizonte y de la linea visual) de medio-largo alcance, con enlace de datos por red celular LTE. Su rasgo distintivo es la bahia de doble carga util intercambiable, que permite combinar sensores (camara de alta resolucion, LiDAR, multiespectral, termico) en una misma mision.

Spec Valor (oficial)
Estructura hibrido-vtol
Carga útil 7.26 kg
MTOM 19.5 kg
Autonomía 120 min
Alcance 144.8 km
Velocidad máx. 20.1 m/s
Payloads rgb, termica, multiespectral, lidar, zoom

Encaje normativo (España/EASA)

Dron profesional de gran tamaño → categoría específica (vía SORA/STS) o certificada según MTOM y riesgo. Las operaciones BVLOS / de transporte de carga requieren autorización de AESA y evaluación de riesgo. Ver matriz-de-permisos.

Aplicaciones

Se usa en inspeccion de infraestructuras lineales (lineas electricas, vias ferreas, oleoductos) y en cartografia/monitorizacion medioambiental (rios, costas, vegetacion), asi como en respuesta a emergencias (incendios forestales, huracanes). Su diseno VTOL permite operar sin pista en entornos industriales o rurales de dificil acceso.

Relación

caso-inspeccion-tecnica · dron-como-servicio-profesional · categoria-especifica · categoria-certificada · sora · matriz-de-permisos

Fuente: censys (oficial) — https://censystech.com/home-censys/sentaero-6-oth-bvlos/. Verificado 2026-07-15. Capa síntesis.

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.