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Catálogo FPVfpv

BetaFPV Meteor65 Pro II O4 Brushless Whoop Quadcopter

Drones, gafas, emisoras y piezas de FPV, con el dato de cada fabricante. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-20 · VIGENTE ✓

BetaFPV Meteor65 Pro II O4 Brushless Whoop Quadcopter — BetaFPV · imagen de producto (web oficial)
FOTO: BetaFPV · imagen de producto (web oficial)

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — ficha de producto con lo que publica su fabricante, cada dato con su literal. Nadie de aquí lo ha probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏‍‌͏͏⁠‍‌⁠‍‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠͏͏⁠‍

Dron FPV BetaFPV Meteor65 Pro II O4 Brushless Whoop Quadcopter: de 1S, 70 mm entre ejes, vídeo O4 y receptor ELRS, según su fabricante.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏‍‌͏͏⁠‍‌⁠‍‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠͏͏⁠‍

Marca: BetaFPV · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Vídeo O4 «Item: Meteor65 Pro II O4 Brushless Whoop Quadcopter»
Receptor ELRS «Matrix 1S 3IN1 HD FC: Integrates flight controller, ESC, and ELRS 2.4G RX into a compact, lightweight unit for seamless digital performance.»
Celdas 1S «Recommended Battery | LAVA II 1S 480mAh | LAVA 1S 260mAh/300mAh»
Distancia entre ejes 70 mm «Wheelbase: 70mm»

Encaje normativo en España

Sin marcado de clase, y lleva la DJI O4, que DJI puso a la venta el 9-1-2025. El art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 solo deja volar sin clase en la abierta los tipos de UAS «introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024»: un modelo que sale a la venta en 2024 o después no tiene vía en la abierta. Le quedan un club o asociación con autorización del art. 16 (aeromodelismo y art. 16) o la categoría específica. Lo explica marcado de clase CE.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏‍‌͏͏⁠‍‌⁠‍‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠͏͏⁠‍

Su página oficial no menciona marcado de clase (C0 a C6) ni declaración UE de conformidad como UAS.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏‍‌͏͏⁠‍‌⁠‍‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠͏͏⁠‍

Comprado hecho (BNF, PNP o RTF), es el producto de un fabricante y no es de construcción propia, aunque se le ponga el receptor (FPV y construcción propia).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏‍‌͏͏⁠‍‌⁠‍‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠͏͏⁠‍

Peso: el fabricante no lo publica.

Registro de operador: un dron FPV lleva cámara, así que quien lo vuela se registra en AESA aunque pese menos de 250 g (art. 14.5 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏‍‌͏͏⁠‍‌⁠‍‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠͏͏⁠‍

Con gafas, observador al lado: en la abierta, quien vuela con gafas lleva junto a él a un observador que mantiene el dron a la vista (VLOS y observador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏‍‌͏͏⁠‍‌⁠‍‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠͏͏⁠‍

Vídeo digital. Emite con la potencia que su fabricante declara para Europa; las bandas y sus límites están en radio y espectro.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏‍͏͏‍͏‍‌͏͏⁠‍‌⁠‍‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠͏͏⁠‍

Fuentes

Más de BetaFPV — 234 en la wiki

Las 234 de BetaFPV

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.