La empresa malagueña ATyges vende cada año entre 400 y 500 drones profesionales, la mayoría de DJI, según La Opinión de Málaga. Tiene su sede en el Parque Tecnológico de Andalucía y cumple 15 años: la fundaron en 2011 Federico Alva, Manuel de la Torre y Ramón Martínez. Según Alva, fabrican drones propios solo para proyectos de I+D; lo demás es distribución, a veces con tecnología suya añadida.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Lo que cuenta la empresa
Son cifras de la propia empresa, recogidas por el periódico:͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
- Clientes: más de 100. Entre ellos, administraciones públicas, el CSIC, cuerpos de seguridad del Estado, policías locales, universidades y empresas privadas.
- Precio: el ticket medio de cada dron va de 3.000 a 9.000 euros, según Alva.
- Facturación: rondará los dos millones de euros este año.
- Inteligencia artificial: el 80 % de los drones que vende la lleva. Alva pone tres ejemplos: identificar personas o coches en cualquier paisaje, detectar cambios de temperatura para prevenir incendios y encontrar fisuras en el asfalto.
- Guardia Civil: en octubre entregó 60 drones de DJI al Servicio Aéreo de la Guardia Civil, para vigilancia de costas y fronteras y para búsquedas y rescates. El periódico no dice qué modelo.
- I+D: un dron de 100 kilos para la Universidad de Málaga, que se entrega en noviembre, para robótica, salvamento y emergencias dentro de un proyecto europeo de investigación.
La empresa dice usar LiDAR, cámaras térmicas y fotogrametría, y ofrece alquiler, mantenimiento, formación y soporte. Entre sus trabajos cita la Junta de Andalucía, los ayuntamientos de Málaga, Torremolinos y Benalmádena, el Instituto Eduardo Torroja del CSIC, Sacyr y Ferrovial.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Los operadores registrados, con el dato de AESA
El artículo cita «más de 150.000» operadores registrados en España en 2025, según AESA. La cifra de la agencia, en su nota del 21 de enero de 2026, es de 150.332 operadores inscritos a final de 2025, un 26 % más que el año anterior. Andalucía es la comunidad con más (26.111). Si vuelas un dron de 250 g o más, o uno con cámara que no sea un juguete, tú también tienes que estar en ese registro (art. 14.5.a del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947): cómo se hace el registro de operador.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
El debate del dron agrícola
Alva es vocal de Ecuas, la asociación que han creado este año fabricantes, operadores y centros de ensayos en vuelo. Moderará la mesa «Cuando la tecnología avanza más rápido que la regulación» en ExpoAgritech, la feria de Málaga del 4 y 5 de noviembre. Su queja, según el periódico: las autorizaciones para el dron agrícola tardan demasiado para vuelos bajos, de 10 metros como máximo, y a un dron fitosanitario se le aplica la misma legislación que a los aviones.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Lo de los aviones tiene base en la norma de sanidad vegetal. El Real Decreto 1311/2012 llama «aplicación aérea» a la hecha «desde una aeronave, bien sea un avión, un helicóptero o cualquier otro medio aéreo» (art. 3.e), y la prohíbe salvo autorización de la comunidad autónoma (art. 27.1). La comunidad tiene seis meses para resolver y, si no contesta, la solicitud se puede dar por estimada, salvo que su propia norma diga otra cosa (art. 28.1). La pide el agricultor o la empresa que aplica, con un plan de aplicación firmado por un técnico con titulación universitaria habilitante (arts. 28.1 y 28.3). El trámite, paso a paso: autorización de aplicación aérea de fitosanitarios.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
En lo aeronáutico, en cambio, el dron no va por la norma de los aviones. En la categoría abierta no puede dejar caer ningún material ni llevar mercancías peligrosas (art. 4.1.f del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947), así que fumigar es siempre categoría específica. Para eso AESA tiene un escenario predefinido propio, la PDRA-S01[F], con más de 250 autorizaciones en vigor según la misma nota de enero. Las dos cosas se suman: la de AESA y la de la comunidad autónoma.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Si tu dron identifica personas
Lo que graba un dron que reconoce a una persona son datos personales (art. 4.1 del Reglamento (UE) 2016/679, el RGPD). Y quien observa de forma sistemática y a gran escala una zona de acceso público tiene que hacer una evaluación de impacto antes de empezar (art. 35.3.c del RGPD). Lo que eso pide a un operador, en protección de datos del operador.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes
- La Opinión de Málaga, «ATyges comercializa ya cada año desde Málaga casi 500 drones con IA del gigante chino DJI, el mayor fabricante del mundo», José Vicente Rodríguez, 3 de noviembre de 2026: https://www.laopiniondemalaga.es/malaga/2026/11/03/atyges-comercializa-ano-malaga-500-135980395.html
- AESA, «Más de 150.000 operadores de UAS registrados en AESA en 2025», 21 de enero de 2026.
- Real Decreto 1311/2012, de 14 de septiembre, sobre el uso sostenible de productos fitosanitarios: arts. 3.e, 27 y 28.
- Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947: art. 4.1.f.
- Reglamento (UE) 2016/679 (RGPD): arts. 4.1 y 35.3.c.
Foto de portada: Magda Ehlers, en Pexels. Es un dron agrícola cualquiera, no uno de ATyges.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏