Aviso

Estamos en fase de pruebas: la web es nueva y puede que algo no funcione bien. Si te encuentras un fallo, cuéntanoslo y lo arreglamos. Tu cuenta y tu progreso están a salvo. Más información

Del fabricantefpv

Pilotix Spider6 Advanced ELRS 5.8G 3W

Datos de su fabricante, con la fuente al pie.

ACTUALIZADO 07-11-2026 · VIGENTE ✓

Datos técnicos

Clase CE
sin clase
Subcategoría
A3
Configuración
Multirrotor
Estado
En catálogo

DATOS DEL FABRICANTEComparar con otro dron →

🛒 CATÁLOGO · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌͏͏‍

Pilotix Spider6 Advanced: hexacóptero FPV de 2.150 g, hasta 150 km/h.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌͏͏‍

Marca: Pilotix · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Medidas 603 × 541 × 88 mm «Dimensions: 603x541x88mm»
Peso 2.150 g «Weight: 2150g»
Distancia entre ejes 556 mm «Wheelbase: 556mm»
Variador Partizan BLS 60 A 4in1 «ESC: Partizan BLS 60A 4in1»
Motor Partizan 3214 800 KV (6S) «Motor: Partizan 3214 800kv (6S)»
Hélice GEMFAN 1050-3 «Propeller: GEMFAN 1050-3»
GNSS BZ251 GEN10 GPS con compass «GPS: BZ251 GEN10 GPS with compass»
Velocidad 150 km/h «MAX Speed: 150km/h»
Carga útil hasta 5.000 g «Payload: up to 5000g»
Protocolo ELRS868/915 «Receiver Protocol ELRS868/915»

Encaje normativo en España

Sin marcado de clase, y no consta desde cuándo se vende el modelo. El art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 solo deja volar sin clase en la abierta los tipos de UAS «introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024»: si el modelo es anterior, vuela en la A3, por pesar 250 g o más (de menos de 25 kg); si es de 2024 o después, no tiene vía en la abierta y le quedan el club con autorización del art. 16 (aeromodelismo y art. 16) o la categoría específica. Sin la fecha, el art. 20 no se puede dar por hecho (marcado de clase CE).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌͏͏‍

Comprado hecho, es el producto de un fabricante y no es de construcción propia, aunque se le ponga el receptor (FPV y construcción propia).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌͏͏‍

Peso: 2.150 g según Pilotix, sin decir qué incluye.

Registro de operador: pasa de 250 g, así que quien lo vuela se registra en AESA (art. 14 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌͏͏‍

Con gafas, observador al lado: en la abierta, quien vuela con gafas lleva junto a él a un observador que mantiene el dron a la vista (VLOS y observador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌͏͏‍

Su transmisor de vídeo llega a 3 W; en 5,8 GHz, el uso común en España es de 25 mW p.i.r.e. (nota UN-115 del CNAF): por encima, hace falta título habilitante (radio y espectro).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌͏͏‍

Su enlace de radio en 868/915 MHz: en España, 915 MHz no es de uso común para radiocontrol (nota UN-40 del CNAF, la banda de América); el largo alcance va en 868 MHz (nota UN-39), con su potencia (radio y espectro).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌͏͏‍

Pilotix vende también la versión Simple, sin GPS: es una variante de esta.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍͏͏‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌͏͏‍

Fuentes

Más de Pilotix — 39 en la wiki

Las 39 de Pilotix

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.