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Del fabricantefpv

Pilotix Rocky13 Advanced ELRS 5.8G 3W

Datos de su fabricante, con la fuente al pie.

ACTUALIZADO 07-11-2026 · VIGENTE ✓

Datos técnicos

Clase CE
sin clase
Subcategoría
A3
Configuración
Multirrotor
Estado
En catálogo

DATOS DEL FABRICANTEComparar con otro dron →

🛒 CATÁLOGO · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‌͏⁠‍͏͏‍͏‍‍‌‍͏‌‍⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌‌⁠͏

Pilotix Rocky13 Advanced: dron FPV de 13 pulgadas, 2.000 g, hasta 160 km/h.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‌͏⁠‍͏͏‍͏‍‍‌‍͏‌‍⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌‌⁠͏

Marca: Pilotix · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Medidas 480 × 470 × 100 mm «Dimensions: 480x470x100mm»
Distancia entre ejes 590 mm «Wheelbase: 590mm»
Variador 4x Pilotix 80 A burst 90 A simple ESC con heatsink «ESC: 4x Pilotix 80A burst 90A single ESC with heatsink»
Antena Rush Cherry II 5.8G RP-SMA RHCP, 160 mm «Antenna: Rush Cherry II 5.8G RP-SMA RHCP, 160mm»
Motor Pilotix 4218 540 KV(6S) «Motor: Pilotix 4218 540kv(6S)»
Hélice GEMFAN 1310-3 «Propellers: GEMFAN 1310-3»
Velocidad 160 km/h «MAX Speed: 160km/h»
Carga útil 6000-8.000 g «Payload: 6000-8000g»
Peso 2.000 g «Weight 2000g»
Protocolo ELRS868/915 «Receiver Protocol ELRS868/915»

Encaje normativo en España

Sin marcado de clase, y no consta desde cuándo se vende el modelo. El art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 solo deja volar sin clase en la abierta los tipos de UAS «introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024»: si el modelo es anterior, vuela en la A3, por pesar 250 g o más (de menos de 25 kg); si es de 2024 o después, no tiene vía en la abierta y le quedan el club con autorización del art. 16 (aeromodelismo y art. 16) o la categoría específica. Sin la fecha, el art. 20 no se puede dar por hecho (marcado de clase CE).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‌͏⁠‍͏͏‍͏‍‍‌‍͏‌‍⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌‌⁠͏

Comprado hecho, es el producto de un fabricante y no es de construcción propia, aunque se le ponga el receptor (FPV y construcción propia).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‌͏⁠‍͏͏‍͏‍‍‌‍͏‌‍⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌‌⁠͏

Peso: 2.000 g según Pilotix, sin decir qué incluye.

Registro de operador: pasa de 250 g, así que quien lo vuela se registra en AESA (art. 14 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‌͏⁠‍͏͏‍͏‍‍‌‍͏‌‍⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌‌⁠͏

Con gafas, observador al lado: en la abierta, quien vuela con gafas lleva junto a él a un observador que mantiene el dron a la vista (VLOS y observador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‌͏⁠‍͏͏‍͏‍‍‌‍͏‌‍⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌‌⁠͏

Su transmisor de vídeo llega a 3 W; en 5,8 GHz, el uso común en España es de 25 mW p.i.r.e. (nota UN-115 del CNAF): por encima, hace falta título habilitante (radio y espectro).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‌͏⁠‍͏͏‍͏‍‍‌‍͏‌‍⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌‌⁠͏

Su enlace de radio en 868/915 MHz: en España, 915 MHz no es de uso común para radiocontrol (nota UN-40 del CNAF, la banda de América); el largo alcance va en 868 MHz (nota UN-39), con su potencia (radio y espectro).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‌͏⁠‍͏͏‍͏‍‍‌‍͏‌‍⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌‌⁠͏

Pilotix vende también la versión SV (solo con receptor ELRS de 915 MHz): es una variante de esta.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠⁠͏‍͏͏‍⁠͏⁠‍‌͏⁠͏‍͏‌‌⁠‍‌͏‌͏‌͏⁠‍͏͏‍͏‍‍‌‍͏‌‍⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏͏͏͏⁠‌‌‌͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏‌͏͏‍⁠‌͏‌‌͏‍‍‌͏‌⁠⁠‍‌͏‍͏‍͏‌‍‍‌͏‌⁠‌‌‌‍⁠⁠⁠‌‌⁠͏

Fuentes

Más de Pilotix — 39 en la wiki

Las 39 de Pilotix

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.