🏛️ CAPA OFICIAL — EASA Easy Access Rules (AMC6 Art. 11, Reg. 2019/947). Manda sobre todo lo demás.
Qué cubre: BVLOS a baja altura (volumen operacional < 30 m sobre el área, o hasta 15/30 m cerca de obstáculos), rutas preprogramadas, zonas escasamente pobladas.
Una PDRA (Predefined Risk Assessment) es un SORA ya resuelto por EASA: el operador no hace el análisis de riesgo desde cero, sino que se acoge a esta evaluación predefinida y solicita a AESA la autorización operacional (Reglamento (UE) 2019/947 art. 12) demostrando que cumple sus condiciones.
Condiciones principales (oficiales)
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Dron | dimensión ≤ 3 m y ≤ 34 kJ |
| Modo | BVLOS, rutas preprogramadas o preplanificadas flexibles |
| Entorno | zona escasamente poblada |
| Altura | < 30 m sobre el área (o 15 m a <30 m de un obstáculo; hasta 30 m si el obstáculo ≤ 20 m) |
| Espacio aéreo | reservado/segregado o volando a ≤ 30 m del suelo |
Uso típico: Inspección lineal a baja cota: líneas eléctricas, ferrocarril, tuberías, cauces.
Tramitación (vs. STS)
- STS → declaración (no requiere autorización), pero exige clase C5/C6.
- PDRA → autorización operacional de AESA, pero con SORA predefinido (mucho más simple que un SORA completo) y sin exigir clase C. Requiere Manual de Operaciones.
Relación
inspección técnica · categoría específica · SORA · AESA · Reglamento (UE) 2019/947 · matriz de permisos
Fuente primaria: EASA Easy Access Rules, AMC6 Art. 11 (el AMC1 es el SORA). Extraído del texto oficial 2026-07-07.