Síntesis

Natilus Kona

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-07-15 · VIGENTE ✓

Natilus Kona — Natilus · web oficial
FOTO: Natilus · web oficial

Datos técnicos

MTOM
8.618 kg
Clase CE
sin clase
Subcategoría
certificada
Autonomía
6 h
Alcance
1.667 km

DATOS DEL FABRICANTE

📝 Ficha de producto (capa síntesis). Dron profesional ala-fija; datos de fuente oficial del fabricante.

Aeronave de carga de ala fija con configuracion blended-wing-body (fuselaje-ala fusionado), desarrollada por el fabricante estadounidense Natilus para transporte regional de mercancias. Puede operar de forma remotamente pilotada o autonoma (variante opcionalmente tripulada), y su bahia de carga patentada 'Diamond' ofrece hasta un 60% mas de volumen util que un fuselaje tubular convencional de tamano equivalente. Esta propulsada por turbohelices Pratt & Whitney Canada PT6A-67D (con opcion de propulsion hidrogeno-electrica ZeroAvia) y puede operar desde pistas no pavimentadas de hasta 800 m.

Spec Valor (oficial)
Estructura ala-fija
Carga útil 3800 kg
MTOM 8618 kg
Autonomía 360 min
Alcance 1667 km
Velocidad máx. 105.5 m/s
Payloads

Encaje normativo (España/EASA)

Dron profesional de gran tamaño → categoría específica (vía SORA/STS) o certificada según MTOM y riesgo. Las operaciones BVLOS / de transporte de carga requieren autorización de AESA y evaluación de riesgo. Ver matriz-de-permisos.

Aplicaciones

Pensado para carga aerea de corta y media distancia y comercio electronico, sustituyendo rutas de camion o avion de carga convencional en trayectos regionales/ultima milla (hasta 12 contenedores tipo LD3). Por su capacidad de operar en pistas cortas no pavimentadas, es aplicable a logistica industrial y portuaria en zonas con infraestructura aeroportuaria limitada.

Relación

caso-logistica · dron-como-servicio-profesional · categoria-especifica · categoria-certificada · sora · matriz-de-permisos

Fuente: natilus (oficial) — https://natilus.co/kona/. Verificado 2026-07-15. Capa síntesis.

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.