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Catálogo FPVfpv

HGLRC Rekon35 V2

Drones, gafas, emisoras y piezas de FPV, con el dato de cada fabricante. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-20 · VIGENTE ✓

HGLRC Rekon35 V2 — HGLRC · imagen de producto (web oficial)
FOTO: HGLRC · imagen de producto (web oficial)

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — ficha de producto con lo que publica su fabricante, cada dato con su literal. Nadie de aquí lo ha probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌‍͏‍⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌͏‌͏͏‍‍͏⁠‍͏⁠‌‌⁠‌‌⁠⁠‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠⁠‌‌͏

Dron FPV HGLRC Rekon35 V2: receptor 915, VTX de hasta 350 mW, 180 g y 15 min de vuelo publicados, según su fabricante.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌‍͏‍⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌͏‌͏͏‍‍͏⁠‍͏⁠‌‌⁠‌‌⁠⁠‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠⁠‌‌͏

Marca: HGLRC · Estado: a la venta · En su tienda oficial desde: octubre de 2025.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌‍͏‍⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌͏‌͏͏‍‍͏⁠‍͏⁠‌‌⁠‌‌⁠⁠‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠⁠‌‌͏

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Peso (sin decir si lleva batería) 180 g «Weight:180±5g(HD Version)»
Autonomía 15 min «achieve up to 15 minutes long-Endurance flying»
Potencia máxima del VTX 350 mW «VTX:DJI O4 Air Unit/HGLRC Zeus nano VTX 350mw»
Receptor 915 «Receiver:Onboard ELRS 2.4G/ELRS 915Mhz»
Motor 5500kv «Motors:Specter 1404 5500kv»

Cautelas sobre estos datos

  • «Weight» de 180 g: HGLRC no dice si incluye las baterías 18650 (las celdas van dentro del cuerpo).

Encaje normativo en España

Sin marcado de clase, y su tienda oficial lo publicó en octubre de 2025. El art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 solo deja volar sin clase en la abierta los tipos de UAS «introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024»: un modelo que sale a la venta en 2024 o después no tiene vía en la abierta. Le quedan un club o asociación con autorización del art. 16 (aeromodelismo y art. 16) o la categoría específica. Lo explica marcado de clase CE.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌‍͏‍⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌͏‌͏͏‍‍͏⁠‍͏⁠‌‌⁠‌‌⁠⁠‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠⁠‌‌͏

Su página oficial no menciona marcado de clase (C0 a C6) ni declaración UE de conformidad como UAS.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌‍͏‍⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌͏‌͏͏‍‍͏⁠‍͏⁠‌‌⁠‌‌⁠⁠‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠⁠‌‌͏

Comprado hecho (BNF, PNP o RTF), es el producto de un fabricante y no es de construcción propia, aunque se le ponga el receptor (FPV y construcción propia).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌‍͏‍⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌͏‌͏͏‍‍͏⁠‍͏⁠‌‌⁠‌‌⁠⁠‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠⁠‌‌͏

Peso: el fabricante da 180 g sin decir si es con batería; para la subcategoría cuenta la masa al despegue, con la batería puesta.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌‍͏‍⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌͏‌͏͏‍‍͏⁠‍͏⁠‌‌⁠‌‌⁠⁠‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠⁠‌‌͏

Registro de operador: un dron FPV lleva cámara, así que quien lo vuela se registra en AESA aunque pese menos de 250 g (art. 14.5 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌‍͏‍⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌͏‌͏͏‍‍͏⁠‍͏⁠‌‌⁠‌‌⁠⁠‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠⁠‌‌͏

Con gafas, observador al lado: en la abierta, quien vuela con gafas lleva junto a él a un observador que mantiene el dron a la vista (VLOS y observador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌‍͏‍⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌͏‌͏͏‍‍͏⁠‍͏⁠‌‌⁠‌‌⁠⁠‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠⁠‌‌͏

Vídeo analógico. En 5,8 GHz, el uso común es la banda de 5725-5875 MHz con 25 mW p.i.r.e. (nota UN-115 del CNAF), y la p.i.r.e. cuenta también la ganancia de la antena; el fabricante da hasta 350 mW, y por encima de los 25 mW la vía es la licencia de radioaficionado, que en 5,8 GHz pide además una autorización especial. No todos los canales de un VTX caen dentro de la banda. Todo, en radio y espectro.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌‍͏‍⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌͏‌͏͏‍‍͏⁠‍͏⁠‌‌⁠‌‌⁠⁠‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠⁠‌‌͏

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Fuentes

Más de HGLRC — 33 en la wiki

Las 33 de HGLRC

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.