🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
Cuando se vuela con observadores visuales (VO) o del espacio aéreo (AO), la tripulación remota se habla con unas frases cortas propias, además de la fraseología normal. AESA las da en su curso de radiofonista, y dice que deberían usarse según la operación.
Las frases
| Momento | Frase | Qué quiere decir |
|---|---|---|
| Normal | ZONA ESTÉRIL | despejar de objetos y personas la zona de despegue y aterrizaje, o la zona terrestre controlada |
| Normal | DESPEGUE / ATERRIZAJE | empieza la maniobra |
| Normal | MANUAL | el piloto toma el control manual |
| Normal | ARMADO / DESARMADO | motores armados o desarmados |
| Contingencia | CONTINGENCIA (y el motivo: pérdida de posición, viento fuerte, arrastre, tráfico detectado) | el piloto declara la contingencia |
| Contingencia | CONTINGENCIA RECUPERADO (así la escribe AESA) | el piloto vuelve a tener la operación bajo control |
| Contingencia | PREVENIDOS | el piloto confirma que ha recibido el aviso del observador |
| Contingencia | ACCESO NO AUTORIZADO | quien vigila la zona controlada ve que alguien ha entrado |
| Emergencia | EMERGENCIA PÉRDIDA DE CONTROL | fly-away o choque del dron contra un objeto o el terreno |
| Emergencia | ACTIVACIÓN DEL PLAN DE EMERGENCIA | el piloto ordena activar el plan de respuesta a emergencias |
Si aparece una aeronave tripulada: ver, decidir, actuar
AESA lo explica con tres casos, siempre en el mismo orden: ver, decidir, actuar.
- Espacio no controlado y sin servicio ATS.
- El observador avisa: «avión, helicóptero… detectado» y su posición, distancia y altura.
- Si no se acerca («no es tráfico»), se vigila.
- Si se acerca («es tráfico»), se avisa de posible conflicto y el piloto contesta «PREVENIDOS».
- Se desciende o aterriza («¡Aeronave, descender/aterrizar!», repetido) y se para la operación hasta que la aeronave deja la zona.
- Espacio no controlado con AFIS.
- El aviso puede llegar del AFIS o del observador.
- El piloto pide información de tránsito al AFIS.
- El piloto le dice qué va a hacer: mantener posición, descender, virar o aterrizar.
- Espacio controlado.
- El ATC informa e instruye.
- El piloto colaciona las instrucciones, se las pasa a sus observadores y actúa según el ATC.
- Si el ATC solo asesora, el piloto procesa la información y le comunica sus intenciones.
En los tres casos, la maniobra es la que marque el procedimiento de contingencia ante una aeronave tripulada del propio operador.
Con qué se relaciona
VLOS y observador · fraseología normalizada · MAYDAY y PAN PAN · certificado de radiofonista · glosario de radiotelefonía
Dónde se aprende
Con los tres casos en diagrama y los mensajes de cada paso: en el curso de radiofonista.
Fuente: AESA, curso de radiofonista UAS, tema 6 (FOR-UAS-P01-DT15 Ed.02, junio 2026). 2026-09-30.