Síntesis

Deep Trekker DTG3

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-07-15 · VIGENTE ✓

Deep Trekker DTG3 — Deep Trekker · web oficial
FOTO: Deep Trekker · web oficial

Datos técnicos

Peso
8.500 g
Autonomía
8 h
Alcance
0,7 km

DATOS DEL FABRICANTE

📝 Ficha de producto (capa síntesis). ROV — no es un UAS aéreo: no tiene clase CE de dron ni encaje AESA; su marco es marítimo.

El Deep Trekker DTG3 es un vehiculo operado remotamente (ROV) subacuatico compacto y portatil, fabricado por la empresa canadiense Deep Trekker. Esta disenado para inspeccion y observacion submarina hasta 200 m de profundidad, con una camara HD giratoria de 270 grados y bateria interna que le da hasta 8 horas de autonomia sin depender de un generador de superficie. Su rasgo distintivo es la propulsion mediante propulsores acoplados magneticamente junto con un diseno modular que admite anadir sonar, brazo manipulador, sensores de calidad de agua y escalador laser.

Spec Valor (oficial)
Tipo ROV (subacuatico)
Profundidad máx. 200 m
Peso (aire) 8500 g
Autonomía 480 min
Velocidad máx. no publicado en fuente oficial
Payloads rgb, sonar, brazo-manipulador, sensor-ambiental, telemetro

Encaje normativo (NO es AESA)

Un ROV no vuela: queda fuera del marco de drones EASA/AESA. Manda el ámbito marítimo: Capitanías Marítimas / DG de Marina Mercante + Ley de Costas y espacios protegidos (MITECO). Uso comercial → seguro RC marítima + estándares IMCA.

Aplicaciones (puerto / Algeciras)

Se emplea en inspeccion de cascos de buques y embarcaciones de trabajo, infraestructuras portuarias, tanques, presas y tuberias, asi como en seguridad portuaria y tareas de busqueda y recuperacion. Tambien se usa en acuicultura (inspeccion de jaulas y redes) y en investigacion cientifica marina gracias a sus sensores ambientales opcionales.

Relación

caso-rov · caso-inspeccion-tecnica · caso-nautica-salvamento · rovs-robots-submarinos · caso-pesca-acuicultura

Fuente: deep (oficial) — https://www.deeptrekker.com/resources/dtg3-spec-sheet. Verificado 2026-07-15. Capa síntesis.

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.