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Catálogo FPVfpv

BetaFPV X-Knight 4'' FPV Toothpick Quad

Drones, gafas, emisoras y piezas de FPV, con el dato de cada fabricante. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-20 · VIGENTE ✓

BetaFPV X-Knight 4'' FPV Toothpick Quad — BetaFPV · imagen de producto (web oficial)
FOTO: BetaFPV · imagen de producto (web oficial)

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — ficha de producto con lo que publica su fabricante, cada dato con su literal. Nadie de aquí lo ha probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌‌⁠‍‌͏͏‍‍͏⁠‌͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌⁠‍‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌͏⁠͏⁠‍͏⁠‍‌͏⁠͏‌⁠͏⁠⁠͏‍͏͏͏‍͏‍‍‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠⁠⁠⁠͏͏͏⁠

Dron FPV BetaFPV X-Knight 4'' FPV Toothpick Quad: de 4S, receptor TBS, VTX de hasta 25 mW y 129,6 g sin batería, según su fabricante.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌‌⁠‍‌͏͏‍‍͏⁠‌͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌⁠‍‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌͏⁠͏⁠‍͏⁠‍‌͏⁠͏‌⁠͏⁠⁠͏‍͏͏͏‍͏‍‍‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠⁠⁠⁠͏͏͏⁠

Marca: BetaFPV · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Peso con batería 250 g «The lightweight 4-inch toothpick below 250g even if you connect with the battery, meet the current requested of FAA rules.»
Peso sin batería 129,6 g «Weight: 129.6g (without battery)»
Receptor TBS «Receiver Option: Frsky XM / DSMX / Futaba S-FHSS / TBS Crossfire»
Celdas 4S «Supports up to 850mAh 4S battery. It has plenty of power and punches to do all the tricks and flips you want.»
Potencia máxima del VTX 25 mW «Output power: 25mW and 200mW (Adjustable)»

Encaje normativo en España

Sin marcado de clase, y no consta desde cuándo se vende el modelo. El art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 solo deja volar sin clase en la abierta los tipos de UAS «introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024»: si el modelo es anterior, vuela en la A3, por pesar 250 g o más (hasta 25 kg); si es de 2024 o después, no tiene vía en la abierta y le quedan el club con autorización del art. 16 (aeromodelismo y art. 16) o la categoría específica. Sin la fecha, el art. 20 no se puede dar por hecho (marcado de clase CE).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌‌⁠‍‌͏͏‍‍͏⁠‌͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌⁠‍‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌͏⁠͏⁠‍͏⁠‍‌͏⁠͏‌⁠͏⁠⁠͏‍͏͏͏‍͏‍‍‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠⁠⁠⁠͏͏͏⁠

Su página oficial no menciona marcado de clase (C0 a C6) ni declaración UE de conformidad como UAS.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌‌⁠‍‌͏͏‍‍͏⁠‌͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌⁠‍‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌͏⁠͏⁠‍͏⁠‍‌͏⁠͏‌⁠͏⁠⁠͏‍͏͏͏‍͏‍‍‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠⁠⁠⁠͏͏͏⁠

Comprado hecho (BNF, PNP o RTF), es el producto de un fabricante y no es de construcción propia, aunque se le ponga el receptor (FPV y construcción propia).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌‌⁠‍‌͏͏‍‍͏⁠‌͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌⁠‍‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌͏⁠͏⁠‍͏⁠‍‌͏⁠͏‌⁠͏⁠⁠͏‍͏͏͏‍͏‍‍‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠⁠⁠⁠͏͏͏⁠

Peso: 250 g con batería, según el fabricante: 250 g o más.

Registro de operador: un dron FPV lleva cámara, así que quien lo vuela se registra en AESA aunque pese menos de 250 g (art. 14.5 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌‌⁠‍‌͏͏‍‍͏⁠‌͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌⁠‍‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌͏⁠͏⁠‍͏⁠‍‌͏⁠͏‌⁠͏⁠⁠͏‍͏͏͏‍͏‍‍‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠⁠⁠⁠͏͏͏⁠

Con gafas, observador al lado: en la abierta, quien vuela con gafas lleva junto a él a un observador que mantiene el dron a la vista (VLOS y observador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌‌⁠‍‌͏͏‍‍͏⁠‌͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌⁠‍‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌͏⁠͏⁠‍͏⁠‍‌͏⁠͏‌⁠͏⁠⁠͏‍͏͏͏‍͏‍‍‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠⁠⁠⁠͏͏͏⁠

Vídeo analógico. En 5,8 GHz, el uso común es la banda de 5725-5875 MHz con 25 mW p.i.r.e. (nota UN-115 del CNAF), y la p.i.r.e. cuenta también la ganancia de la antena. No todos los canales de un VTX caen dentro de la banda. Todo, en radio y espectro.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌‌⁠‍‌͏͏‍‍͏⁠‌͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌⁠‍‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏‌͏⁠͏⁠‍͏⁠‍‌͏⁠͏‌⁠͏⁠⁠͏‍͏͏͏‍͏‍‍‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠⁠⁠⁠͏͏͏⁠

Fuentes

Más de BetaFPV — 234 en la wiki

Las 234 de BetaFPV

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.