Los errores de siempre
| Error | Qué dice la norma |
|---|---|
| Empezar la autopráctica antes de tener el A1/A3. | Para volar en A3 hace falta el A1/A3 (UAS.OPEN.040, punto 3). |
| Practicar cerca de personas «para ir entrenando el A2». | Sin el certificado A2, la autopráctica se hace en A3 (UAS.OPEN.030, punto 2, letra b). |
| Practicar en un parque o una playa porque están vacíos. | Son zonas recreativas: 150 m (UAS.OPEN.040, punto 2). |
| Hacerla con un dron que no se parece al que vas a usar. | EASA dice que debería ser uno de las mismas características de vuelo, el mismo esquema de control y un peso similar: un C2 de menos de 4 kg (AMC1, letra b). |
| Hacerlo todo en automático. | Con los dos esquemas de control y con cada función automática (AMC1, letra c). |
| No simular ninguna emergencia. | El AMC2 tiene un bloque entero de situaciones anormales (letra d). |
| Volar el C2 en A3 sin identificación a distancia o sin geoconsciencia. | Tienen que ir activas y actualizadas (UAS.OPEN.040, punto 4, letra c). |
| No mirar las zonas geográficas. | Información actualizada antes de volar (UAS.OPEN.060, punto 1, letra b). |
| Buscar una escuela que «firme» la autopráctica. | Es autoformación, y la declaras tú al inscribirte al examen. |
| Marcar las tres casillas sin haberla hecho así. | Es una declaración responsable (art. 69 de la Ley 39/2015, que cita la propia pantalla de AESA). |
Las cifras
| Cifra | Qué es |
|---|---|
| 150 m | Distancia de la A3 a zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas. |
| 120 m | Altura máxima en la categoría abierta. |
| 4 kg | El C2 pesa menos de 4 kg al despegar; EASA dice que la autopráctica debería hacerse con uno. |
| 250 g | Desde esta masa, o con cámara, el registro de operador es obligatorio. |
| 20 kg | Por debajo, en A3 no hay seguro obligatorio. |
| 3 casillas | Lo que declaras al inscribirte: hecha, en A3 y siguiendo el AMC2. |
| 30 preguntas · 75 % | El examen del A2 que viene después. |
| 30 días hábiles | El plazo para hacer el examen desde que AESA te da acceso. |
| Sin mínimo | Horas o vuelos de autopráctica: los que necesites (AMC2). |
Cuando la tengas hecha y declarada, te queda el examen. El curso A2 gratuito de freedrone prepara sus tres materias, y en freedrone.org/simulador tienes los simulacros.
Clave: primero el A1/A3; después, la autopráctica en A3 con un dron como el que vas a usar, en manual y en automático y con las emergencias incluidas; un registro de cada sesión; y tres casillas al inscribirte.