🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
Fuera de EASA (marco propio; ver marco-por-region). Autoridad: PCAA (Pakistan Civil Aviation Authority). El registro/licencia de AESA NO vale.
⚠️ Normativa cambiante y volátil — verifica SIEMPRE en PCAA (aviation.gov.pk) antes de volar. Las Civil Unmanned Aircraft Rules, 2024 están publicadas, pero su despliegue (portal, tasas, plazos reales) seguía consolidándose en las fuentes consultadas; además Pakistán ha decretado prohibiciones nacionales temporales por seguridad (p. ej. cierre general en feb-2026 por tensión fronteriza con Afganistán). Ningún dato de esta ficha sustituye una comprobación directa e inmediata antes del vuelo.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Marco | Civil Unmanned Aircraft Rules, 2024 (publicadas 19-jun-2024) |
| Clasificación (MTOW) | Categoría I ≤ 250 g · II 250 g-10 kg · III 10-25 kg · IV 25-100 kg (III/IV exigen Certificado de Aeronavegabilidad + licencia de piloto remoto) |
| Registro | Obligatorio para todos los UAS ante PCAA, código único; máx. 3 UAS/persona/año; renovación cada 3 años. Ya en propiedad: 180 días para registrar; adquiridos después: 15 días. > 250 g exige además sistema de track and trace y licencia de piloto remoto (RPL) |
| Permiso PCAA | No hace falta si se cumplen las "condiciones estándar": VLOS, diurno, ≤ 200 ft (60 m) AGL y sobre propiedad propia/espacio permitido. Si no: exigido en espacio restringido/segregado/controlado o con peso > 10 kg (Categoría III/IV) |
| Zonas | 10 NM (~18,5 km) de aeródromos · 2 km de la frontera nacional · centrales nucleares, prisiones, comisarías, juzgados · Zona Roja de Islamabad (Parlamento, Tribunal Supremo, Enclave Diplomático) |
| Sanciones | Económicas por incumplimiento; cuantía no publicada en las fuentes consultadas — a confirmar con PCAA |
Particularidades
- El marco más reciente e inestable del wiki: las Rules 2024 conviven con prohibiciones nacionales temporales por seguridad (tensión fronteriza, incidentes puntuales) que suspenden el vuelo civil sin previo aviso — a diferencia de la vía militar permanente de vietnam o iran, aquí la restricción es intermitente y ligada a la coyuntura de seguridad regional.
- Zona Roja de Islamabad: de facto vetada; perímetro gubernamental comparable al de Pekín en china o a la DMZ de corea-del-sur, aunque aquí por el entorno de seguridad regional y no por doctrina de estado.
- A diferencia de su vecino india (con el sistema digital NPNT ya operativo), Pakistán todavía no tiene confirmado un portal de registro/permiso digital estable en las fuentes consultadas.
Fuentes: PCAA — Civil Unmanned Aircraft Rules 2024, aviation.gov.pk · Unmanned Airspace, "Pakistan issues new rules on UAS registration" (unmannedairspace.info).