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Síntesis

Matternet M2

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-07-15 · VIGENTE ✓

Matternet M2 — Matternet · web oficial
FOTO: Matternet · web oficial

Datos técnicos

MTOM
13,2 kg
Clase CE
sin clase
Subcategoría
específica
Autonomía
45 min
Alcance
20 km
Configuración
Multirrotor
Estado
En catálogo

DATOS DEL FABRICANTE

📝 Ficha de producto (capa síntesis). Dron profesional multirrotor; datos de fuente oficial del fabricante.

El Matternet M2 es un cuadricóptero de carga (VTOL multirrotor) diseñado por Matternet para logistica aérea urbana de ultima milla, especialmente transporte medico (muestras, sangre, medicamentos) y paqueteria ligera. Es el primer dron de reparto en obtener el Certificado de Tipo y el Certificado de Producción de la FAA estadounidense, y cuenta con autorización SORA SAIL III de las autoridades suiza (FOCA) y alemana (LBA). Opera de forma autónoma entre estaciones de aterrizaje fijas con intercambio automático de batería y carga útil.

Spec Valor (oficial)
Estructura multirrotor
Carga útil 2 kg
MTOM 13.2 kg
Autonomía 45 min
Alcance 20 km
Velocidad máx. 16 m/s
Payloads gancho-carga

Encaje normativo (España/EASA)

Dron profesional de gran tamaño → categoría específica (vía SORA/STS) o certificada según MTOM y riesgo. Las operaciones BVLOS / de transporte de carga requieren autorización de AESA y evaluación de riesgo. Ver matriz de permisos.

Aplicaciones

Se emplea en redes de logistica sanitaria (hospital a hospital) y de reparto urbano de ultima milla en ciudades de EE. UU., Suiza y otros mercados, transportando cargas pequeñas y urgentes en cajas selladas entre estaciones automatizadas. También se ha pilotado para reparto de comida y paqueteria comercial en entornos urbanos y suburbanos.

Relación

logística · trabajo profesional con dron · categoría específica · categoría certificada · SORA · matriz de permisos

Fuente: matternet (oficial) — https://www.matternet.com/our-system-aircraft. Verificado 2026-07-15. Capa síntesis.

Drones · las 352 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.