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Texto oficialinternacional

ISO 21384 (sistemas de aeronaves no tripuladas)

Sacado del texto oficial (BOE · EUR-Lex · EASA). Si otra web dice otra cosa, vale lo que dice la norma.

ACTUALIZADO 05-11-2026 · VIGENTE ✓

🏛️ Fuente oficial: norma técnica de referencia. Es una norma de pago y voluntaria: aquí se describe su alcance y sus ediciones con lo que publica el catálogo de ISO, sin reproducir su texto.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏‌͏‍͏⁠‍‍‌͏‌⁠͏‌‍⁠‌⁠‌‍͏‍‌⁠‍⁠⁠⁠‍‍‍‌

La serie internacional de ISO sobre drones, del comité ISO/TC 20/SC 16. No es norma de la UE ni de España y no la exige ningún reglamento de los que rigen aquí: es una referencia de buenas prácticas que una empresa puede seguir o pedir a un proveedor. Lo obligatorio en Europa son los Reglamentos (UE) 2019/947 y 2019/945.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏‌͏‍͏⁠‍‍‌͏‌⁠͏‌‍⁠‌⁠‌‍͏‍‌⁠‍⁠⁠⁠‍‍‍‌

Las partes vigentes (catálogo de ISO, consultado el 05-11-2026)

Parte Título Edición vigente Ediciones retiradas
ISO 21384-2 Unmanned aircraft systems — Part 2: UAS components 2021 —
ISO 21384-3 Uncrewed aircraft systems — Part 3: Operational procedures 2026 (agosto, edición 3, 46 págs.) 2019 y 2023
ISO 21384-4 Uncrewed aircraft systems — Part 4: Vocabulary 2025 2020
  • ISO 21384-3:2026 — según su resumen, «specifies the requirements for safe commercial operations of uncrewed aircraft system (UAS)», incluido el servicio externo de enlace C2, y se aplica a todo UAS comercial sea cual sea su tamaño. Sustituye a la edición de 2023, retirada: quien cite «ISO 21384-3:2023» cita una edición ya no vigente.
  • La parte 1 no figura en el catálogo consultado.

Relación

ISO 23629 (UTM) · EN 4709 · Reglamento (UE) 2019/947

Fuente: ISO, catálogo del ISO/TC 20/SC 16 y ficha de la ISO 21384-3:2026.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏‌͏‍͏⁠‍‍‌͏‌⁠͏‌‍⁠‌⁠‌‍͏‍‌⁠‍⁠⁠⁠‍‍‍‌

Normas · las 51 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.