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Catálogo FPVfpv

GEPRC RUN HD3 DJI Air Unit for Freestyle HD FPV

Drones, gafas, emisoras y piezas de FPV, con el dato de cada fabricante. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-20 · VIGENTE ✓

GEPRC RUN HD3 DJI Air Unit for Freestyle HD FPV — GEPRC · imagen de producto (web oficial)
FOTO: GEPRC · imagen de producto (web oficial)

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — ficha de producto con lo que publica su fabricante, cada dato con su literal. Nadie de aquí lo ha probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌‍͏‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏⁠‌‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏⁠͏‍‌͏‍͏‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍‌͏‌‌͏͏⁠‌͏‍͏‌͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‌‌‌͏‌͏‌͏͏‌͏‌͏‍‌͏⁠‌‍͏͏‍⁠͏‌͏‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌⁠⁠⁠‍‍⁠‌

Dron FPV GEPRC RUN HD3 DJI Air Unit for Freestyle HD FPV: de 4S, 155 mm entre ejes y 200 g sin batería, según su fabricante.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌‍͏‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏⁠‌‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏⁠͏‍‌͏‍͏‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍‌͏‌‌͏͏⁠‌͏‍͏‌͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‌‌‌͏‌͏‌͏͏‌͏‌͏‍‌͏⁠‌‍͏͏‍⁠͏‌͏‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌⁠⁠⁠‍‍⁠‌

Marca: GEPRC · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Peso sin batería 200 g «Weight:200g(without battery)»
Celdas 4S «Recommended Battery:4S 850mAh (No inclueded)»
Distancia entre ejes 155 mm «Wheelbase : 155mm»

Encaje normativo en España

Sin marcado de clase, y no consta desde cuándo se vende el modelo. El art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 solo deja volar sin clase en la abierta los tipos de UAS «introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024»: si el modelo es anterior, vuela en la A1 si la masa al despegue no llega a 250 g, y en la A3 si pasa (hasta 25 kg); si es de 2024 o después, no tiene vía en la abierta y le quedan el club con autorización del art. 16 (aeromodelismo y art. 16) o la categoría específica. Sin la fecha, el art. 20 no se puede dar por hecho (marcado de clase CE).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌‍͏‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏⁠‌‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏⁠͏‍‌͏‍͏‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍‌͏‌‌͏͏⁠‌͏‍͏‌͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‌‌‌͏‌͏‌͏͏‌͏‌͏‍‌͏⁠‌‍͏͏‍⁠͏‌͏‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌⁠⁠⁠‍‍⁠‌

Su página oficial no menciona marcado de clase (C0 a C6) ni declaración UE de conformidad como UAS.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌‍͏‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏⁠‌‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏⁠͏‍‌͏‍͏‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍‌͏‌‌͏͏⁠‌͏‍͏‌͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‌‌‌͏‌͏‌͏͏‌͏‌͏‍‌͏⁠‌‍͏͏‍⁠͏‌͏‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌⁠⁠⁠‍‍⁠‌

Comprado hecho (BNF, PNP o RTF), es el producto de un fabricante y no es de construcción propia, aunque se le ponga el receptor (FPV y construcción propia).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌‍͏‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏⁠‌‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏⁠͏‍‌͏‍͏‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍‌͏‌‌͏͏⁠‌͏‍͏‌͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‌‌‌͏‌͏‌͏͏‌͏‌͏‍‌͏⁠‌‍͏͏‍⁠͏‌͏‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌⁠⁠⁠‍‍⁠‌

Peso: el fabricante da 200 g sin batería; para la subcategoría cuenta la masa al despegue, con la batería puesta.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌‍͏‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏⁠‌‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏⁠͏‍‌͏‍͏‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍‌͏‌‌͏͏⁠‌͏‍͏‌͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‌‌‌͏‌͏‌͏͏‌͏‌͏‍‌͏⁠‌‍͏͏‍⁠͏‌͏‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌⁠⁠⁠‍‍⁠‌

Registro de operador: un dron FPV lleva cámara, así que quien lo vuela se registra en AESA aunque pese menos de 250 g (art. 14.5 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌‍͏‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏⁠‌‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏⁠͏‍‌͏‍͏‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍‌͏‌‌͏͏⁠‌͏‍͏‌͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‌‌‌͏‌͏‌͏͏‌͏‌͏‍‌͏⁠‌‍͏͏‍⁠͏‌͏‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌⁠⁠⁠‍‍⁠‌

Con gafas, observador al lado: en la abierta, quien vuela con gafas lleva junto a él a un observador que mantiene el dron a la vista (VLOS y observador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌‍͏‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏⁠‌‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏⁠͏‍‌͏‍͏‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍‌͏‌‌͏͏⁠‌͏‍͏‌͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‌‌‌͏‌͏‌͏͏‌͏‌͏‍‌͏⁠‌‍͏͏‍⁠͏‌͏‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌⁠⁠⁠‍‍⁠‌

Vídeo digital. Emite con la potencia que su fabricante declara para Europa; las bandas y sus límites están en radio y espectro.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌‍͏‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏͏‍‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏⁠‌‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‌⁠‌‍‌͏͏͏⁠͏‍‌͏‍͏‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌‍‌͏‌‌͏͏⁠‌͏‍͏‌͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‌‌‌͏‌͏‌͏͏‌͏‌͏‍‌͏⁠‌‍͏͏‍⁠͏‌͏‍‌͏͏‌⁠͏͏⁠‍‌͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌⁠⁠⁠‍‍⁠‌

Fuentes

Más de GEPRC — 322 en la wiki

Las 322 de GEPRC

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.