🏛️ CAPA OFICIAL — fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.
Doble papel, ambos menores para el piloto. La DGT (1) usa drones propios para vigilar el tráfico y denunciar infracciones de circulación, y (2) es la referencia cuando se vuela sobre vías (autopistas, travesías), donde conviene no interferir en la seguridad vial.
Qué compete
- Operador de drones de vigilancia de tráfico (sus multas de tráfico salen del RDL 6/2015, no de la norma aérea).
- Interés en el vuelo cercano a carreteras: distracción al conductor, aterrizajes de emergencia sobre calzada.
- No es autoridad aeronáutica: el permiso de vuelo lo da AESA; la DGT no autoriza drones civiles.
Clave para el piloto
La relación es de contexto: sobrevolar una vía puede sumar consideraciones de seguridad vial además de las aeronáuticas. La sanción aérea sigue siendo de AESA.
Relación
AESA · zonas geográficas · vigilancia y seguridad · sanciones y responsabilidad.
Fuente: RDL 6/2015 (Ley de Tráfico). Su relación con los drones civiles es contextual.