Contratos, presupuestos y entregables del servicio con dron

🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).

Cerrar un trabajo profesional con dron es un contrato de servicios como cualquier otro — lo propio del sector es qué se entrega (datos geoespaciales, imagen) y de quién son esas imágenes. Marco general para pactar bien; no es asesoría legal: el contrato concreto lo redacta/valida un abogado o gestor. Encaja en dron-como-servicio-profesional (el marco común) y en fiscalidad-operador (el servicio se factura como entregable, no como "horas de vuelo").

Entregables típicos y formato

Definir en contrato resolución, sistema de referencia (p. ej. ETRS89/EPSG), precisión y número de revisiones evita el conflicto más común: "esto no es lo que pedí".

¿Qué debe llevar un contrato de servicio con dron?

• Objeto y alcance: qué se vuela (zona, superficie, ventana meteo), qué NO incluye, y los entregables exactos (tipo, formato, precisión, nº de revisiones).
• Plazos y aceptación: fecha de entrega, criterio de conformidad, revisiones incluidas frente a las de pago.
• Propiedad intelectual: qué derechos se ceden sobre el material (ver abajo) — cláusula expresa, o por defecto se queda el autor.
• Protección de datos: reparto de roles RGPD si se captan personas/matrículas → privacidad-y-proteccion-de-datos (es un plano distinto de la PI).
• Responsabilidades y seguro: seguro-rc en vigor, límites, permisos AESA de la operación, quién asume qué.
• Precio y pago: importe, hitos, gastos repercutibles; y el marco fiscal (IVA/factura) de fiscalidad-operador.
• Permisos y colaboración del cliente: accesos, autorización del propietario del terreno, coordinación si la zona lo exige.

¿De quién son las imágenes? (propiedad intelectual)

La imagen y los datos que entregas son obra protegida por el TRLPI (RDLeg 1/1996). Dos matices que lo cambian todo:

• Titularidad de origen: el autor (tú, el operador que crea la toma). El cliente no adquiere los derechos por pagar el encargo: comprar el archivo/soporte no cede los derechos de explotación (art. 56), y toda cesión debe pactarse por escrito (art. 45). Sin cláusula, la titularidad se queda con el autor.
• Dos tipos de derecho:
• Morales (art. 14): reconocimiento de autoría e integridad de la obra. Irrenunciables e intransferibles — siempre del autor, aunque cedas todo lo demás.
• De explotación / patrimoniales (arts. 17-21: reproducir, distribuir, comunicar públicamente, transformar): estos SÍ se ceden al cliente. Es lo que hay que pactar en el contrato.
• Cesión bien hecha: especifica modalidades, territorio, duración y si es en exclusiva (la exclusividad ha de ser expresa). Si no se detalla, la ley la reduce a lo indispensable del contrato, ámbito nacional y 5 años (art. 43).
• Obra fotográfica vs mera fotografía: una toma con criterio creativo es obra (protección: vida del autor + 70 años, art. 26); una captura puramente técnica/documental puede ser mera fotografía (art. 128), con derechos más limitados y sin derechos morales. En la práctica se cede igual por contrato.

PI ≠ RGPD (no confundir): son dos planos que conviven en la misma imagen.

Ceder al cliente los derechos de explotación no le exime de las obligaciones RGPD sobre quien salga en la toma → el detalle, en privacidad-y-proteccion-de-datos.

¿Cómo hago un presupuesto?

Se presupuesta por entregable y proyecto, no por "horas de vuelo" (el vuelo son minutos; el valor está en el gabinete). Conceptos de coste a cubrir (sin importes — cada operador pone los suyos):

• Jornada de vuelo: tiempo de campo del piloto (y observador/radiofonista si la operación lo exige).
• Desplazamiento: kilometraje, dietas, tiempo de traslado, pernocta si aplica.
• Post-proceso / gabinete: el grueso — procesado fotogramétrico, edición, generación de entregables, control de calidad.
• Amortización del equipo: dron, payloads y baterías como inmovilizado que se recupera por proyecto (ver fiscalidad-operador).
• Seguro: prorrateo de la póliza RC (seguro-rc) y coberturas específicas de la operación.
• Licencias de software: procesado fotogramétrico, GIS/CAD, edición, almacenamiento y entrega.
• Permisos y tasas: gestión de autorizaciones AESA / coordinación cuando la operación las requiere.
• Margen y contingencia: beneficio + colchón por repeticiones (meteo, revisiones).

Presupuesto por escrito, con alcance y validez temporal: es la base del contrato y frena el "y ya que estás...".

Responsabilidades y seguro

El operador responde de la operación —daños a terceros— y de cumplir el marco AESA; el seguro RC aeronáutico (seguro-rc) es la red: obligatorio en A2 y en específica (art. 8.2 del RD 517/2024) y, aunque en A1/A3 por debajo de 20 kg la norma no lo exija, el cliente lo pide por contrato casi siempre. Debe cubrir la operación real (nocturno / BVLOS / aglomeraciones se declaran, o la póliza no responde). El contrato reparte responsabilidades: el cliente facilita accesos y la autorización del propietario; el operador aporta cualificación, documentación y seguro en vigor. Limitar la responsabilidad por lucro cesante o por el uso posterior que el cliente dé al material es cláusula habitual.

Relación

dron-como-servicio-profesional · fiscalidad-operador · privacidad-y-proteccion-de-datos · seguro-rc

*Fuentes: propiedad intelectual — Real Decreto Legislativo 1/1996 (TRLPI), arts. 10, 14, 17-21, 26, 43, 45, 56 y 128; dato personal — RGPD (UE) 2016/679 + LO 1/1982, vía privacidad-y-proteccion-de-datos; seguro — Reg. (CE) 785/2004, vía seguro-rc. Criterio general orientativo, no asesoría legal: el contrato y la cesión concretos los valida un abogado/gestor.*