🛒 CATÁLOGO FPV · DIVULGACIÓN — lo que publican la FAI, la RFAE y los propios clubes, con fecha de corte del 19-10-2026. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que se enlazan.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Las carreras de drones son un deporte federado. En el mundo las regula la FAI con su clase F9U; en España las organiza la Real Federación Aeronáutica Española (RFAE), dentro del aeromodelismo. Al lado hay ligas privadas (MultiGP, Drone Champions League) y una red de clubes, casi todos de aeromodelismo.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Quién organiza
- La FAI. Su comisión de aeromodelismo (CIAM) mantiene el reglamento: «The FAI Drone Racing World Cup concerns the F9U class (Drone Racing).» Desde la edición de 2026, la F9U es clase oficial y no provisional. La FAI organiza la Copa del Mundo (un circuito de pruebas puntuables) y el Campeonato del Mundo.
- La RFAE. Cada especialidad la lleva una Comisión Técnica Nacional, «encargada de regular la especialidad, organizar los Campeonatos de España y seleccionar a los deportistas que representarán a nuestro país en las competiciones internacionales organizadas por la CIAM-FAI». Las carreras (F9U) y el drone soccer (F9A) son de la de aeromodelismo.
- Las federaciones autonómicas tramitan la licencia y llevan los calendarios regionales. La de Canarias incluye en 2026 una liga de carreras FPV con tres pruebas en Tenerife.
Lo que la norma pide a una carrera
- En un club o asociación, con la autorización del art. 16 del Reglamento (UE) 2019/947 que tenga el club (aeromodelismo y art. 16). Es también la vía de un dron sin clase que salió en 2024 o después, que no tiene vía en la abierta (marcado de clase CE).
- Fuera de un club, EASA la manda a la A3 si no hay espectadores, y a la categoría específica si los hay. Una competición deportiva oficial queda fuera del RD 1919/2009 de demostraciones aéreas. Todo, en FPV y construcción propia.
- El ayudante del reglamento F9U hace de observador: el piloto con gafas no ve el dron, y en la abierta lleva al lado a quien lo mantiene a la vista (VLOS y observador).
- Licencia federativa: la piden las pruebas oficiales. En Tenerife: «Al ser una competición oficial hará falta estar federado para poder correr». Y un club lo explica así: «Con la ficha federativa dispondrás de un seguro de responsabilidad civil y a terceros».
El reglamento F9U de 2026, en lo que toca a un piloto español
El volumen F9 de la FAI (edición 2026, versión 2, en vigor desde el 1-6-2026):͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
| Regla | Lo que dice |
|---|---|
| Ayudante | «The helper is mandatory.» Mantiene el dron a la vista y avisa al piloto |
| Peso | con batería, «shall not exceed 1 kg» |
| Tamaño | «The axes of all motors must fit within a 330 mm diameter circle.» |
| Batería | «Battery pack up to 6 S is allowed.» y cada celda, como mucho a 4,25 V cargada |
| Hélices | «Maximum diameter: 6 inches (15.2 cm).» |
| Radio | «Any 2.4 GHz spread spectrum technology RC equipment may be used.»; los módulos de 868 y 915 MHz, a 100 mW o al límite del país, el menor |
| Vídeo | solo en 5,8 GHz, y «The maximum output power emission authorised for any video transmitter is 25 mW, whether on the ground or in flight» |
| Prohibido | maniobras pregrabadas, subir la potencia del vídeo en vuelo y cualquier sistema de posicionamiento automático |
El propio reglamento remite a cada país: «Frequencies and emission power must comply with the relevant regulations in the organiser country.» En España:͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
- El vídeo: el uso común de 5725-5875 MHz es de 25 mW p.i.r.e. (nota UN-115 del CNAF). La FAI habla de potencia de salida; la p.i.r.e. suma la ganancia de la antena, así que 25 mW a la salida con una antena de 2 o 3 dBi pasan del límite. Y no todos los canales de un VTX caen dentro de la banda.
- La radio: 915 MHz no tiene uso común para radiocontrol en España (UN-40). Un piloto español va en 2,4 GHz (100 mW p.i.r.e., UN-85) o en 868 MHz, con su potencia en p.r.a. (UN-39). Todo, en radio y espectro.
El calendario de 2026
| Fecha | Prueba | Lugar | Organiza |
|---|---|---|---|
| 18-4, 23-5 y 20-6 | Liga de carreras FPV de Canarias | Santa Cruz de Tenerife | CD Aligadron Tenerife |
| 16-5 | Campeonato gallego de drones de carreras | O Porriño (Pontevedra) | Club Furaventos |
| 19 y 20-6 | MultiGP, regional del sur de Europa | O Porriño | Club Furaventos |
| 22 y 23-8 | MultiGP, clasificatoria mundial y final del sur de Europa | O Porriño | Club Furaventos |
| 10 y 11-10 | Campeonato de España de drones y Copa del Mundo de Tenerife (F9U) | Adeje (Tenerife) | RFAE y CD Aligadron Tenerife |
| 24 y 25-10 | Campeonato de España de drone soccer (F9A) | sin publicar | RFAE |
| 9 a 12-12 | Campeonato del Mundo F9U, con selección española | China | FAI |
En Tenerife, el club avisó de que solo valía el vídeo analógico y HDZero: «ONLY VTX ANALOGICO Y HDZERO».͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
La Copa del Mundo de 2026 tuvo catorce pruebas, de Filipinas a Macao; las europeas fueron Achtal (Alemania), Florennes (Bélgica), Módena (Italia), Sofía (Bulgaria), Bela Crkva (Serbia), Prievidza (Eslovaquia), Estambul y Tenerife. Ferias en España: Drone Future (16 a 18 de octubre) y DRONExpo (Madrid Arena, 5 y 6 de noviembre).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
España en la Copa del Mundo
Según los resultados de la FAI, España ha acogido pruebas en 2017, 2018 y 2019 y cada año de 2022 a 2026: La Rinconada (2017 y 2018), el Open Internacional Ciudad de Sevilla (2017), Sevilla (2019), Barcelona (2018), El Yelmo (2019 y 2022), Tenerife (2022, 2023, 2025 y 2026), Santiago (2023) y el Gaelic GP de Madrid (2024). La historia completa, en historia del FPV.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Dos resultados de fuente oficial: en la Copa del Mundo de Tenerife de 2025 el podio entero fue español, y en la clasificación de 2026 publicada el 23-9-2026 un piloto español es primero en Sofía.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Las ligas privadas
- MultiGP: «MultiGP is the world’s largest drone racing league and FPV community.» Funciona por capítulos locales; su campeonato de 2026 fue en Dallas. En España acoge sus pruebas del sur de Europa el club Furaventos.
- Drone Champions League: liga por equipos, con pruebas («cups») cada temporada; el Spain Drone Team corre en ella desde 2021, y en 2019 ganó la Iberian Drone League, la primera liga por equipos disputada en España.
Las ligas privadas no dan licencia federativa ni seguro: eso va por el club y la federación.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Los clubes
El censo público de la RFAE tenía el 19-10-2026 242 clubes de todas las especialidades aéreas; por el nombre, unos ochenta son de aeromodelismo o drones. La RFAE no dice qué practica cada uno, y AESA no publica qué clubes tienen la autorización del art. 16. Los de carreras con web propia son pocos: CD Aeromodelismo Aligadron Tenerife (Adeje), Club Furaventos (O Porriño), Club Drones San José (La Rinconada), La Palma Drones (Santa Cruz de La Palma) y Alas de Galapagar (Madrid, aeromodelismo con campo que admite FPV). Sus fichas están en el Catálogo FPV, con las demás organizaciones.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Cómo empezar a competir
- Un dron que cumpla la F9U: hasta 1 kg, motores dentro de un círculo de 330 mm, 6S y hélices de hasta 6 pulgadas. En la práctica, un cinco pulgadas de carreras.
- Vídeo en 5,8 GHz dentro de la banda de uso común y con «pit mode» (corta la emisión en tierra), y con los 25 mW contados con la antena. Analógico o HDZero si la prueba lo pide.
- Radio en 2,4 GHz (ExpressLRS en su dominio europeo, con la potencia bajada) o en 868 MHz.
- Federarse por un club de la federación autonómica.
- Empezar por las ligas regionales (Canarias, Galicia) o por MultiGP, y mirar la agenda de la RFAE.
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Catálogo FPV · Historia del FPV · drones de carreras FPV · FPV y construcción propia · aeromodelismo y art. 16͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes
- FAI, Sporting Code, Section 4, Volume F9 Drone Sports, 2026 Edition Version 2 (capítulo C, F9U): https://www.fai.org/sites/default/files/2026-06/CIAM-F9-Drones-2026-06-01.pdf
- FAI, Drone Racing World Cup, Documents and Rules: https://www.fai.org/page/documents-and-rules
- FAI, resultados de Tenerife 2025 y clasificación de la Copa del Mundo F9U de 2026 (23-9-2026)
- RFAE, agenda: https://rfae.es/es/activities · clubes: https://rfae.es/clubs
- Federación Canaria de Deportes Aéreos, calendario: https://fecda.org/especialidades/calendario
- CD Aligadron Tenerife, reglamento de la Copa del Mundo de Tenerife: https://tenerifedroneparty.com/reglamento-world-cup-tenerife/
- Club Furaventos, calendario de 2026: https://www.furaventos.com/calendario-2026
- MultiGP: https://www.multigp.com/
- Drone Future: https://www.dronefuture.es/ · DRONExpo: https://www.dronexpo.es/en/